Koreában újra munkába áll az E21L: ennyit a szabálytalanságról?

Eric Boullier elmondása szerint két hét múlva ismét pályára fog gurulni a hosszabb tengelytávú E21, mely előrelépést jelent a jelenlegi verzióhoz képest. Az Autosport úgy tudja, a csapat az eredeti géppel is bízik a jó eredményben ezen a hétvégén,...

Ismét ellentétes hírek láttak napvilágot a paddockban, ami minden, csak nem meglepő. Az omnicorse arról írt, hogy az FIA illegálisnak minősítette a 10 centivel hosszabb tengelytávú Lotust, mivel annak padlólemeze nem tett eleget a szabályoknak. Mindennek még nem mond teljesen ellent az Autosport mai híre, mivel az is lehet, hogy Koreára kiküszöbölik a hiányosságokat.

A brit lap szerint a Lotus a „sima” géppel is biztos a szingapúri sikerben, így nem akarták kockáztatni a dolgot egy új beállítással és felépítéssel. Boullier elmondta, Koreában ismét érkezik az E21L. „Remélhetőleg Koreára már mindkét autón vissza fogjuk hozni a megoldást – utána pedig akár a teljes szezonra”- mondta Boullier.

Alan Permane, a csapat vezető pályamérnöke a következő előnyökről számolt be. „Stabilabb autót kellene biztosítania. Az autónk leggyengébb pontja a bekanyarodással kombinált fékezés – a probléma akkor jelentkezik, ha orvosoljuk ezt, mert úgy meg túl nagy lesz az alulkormányzottság a kanyarok közepén. Stabil autót kellene eredményeznie bekanyarodáskor és fékezés alatt, de úgy, hogy közben rendben van a gép eleje.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING