Könnyen visszaeshet a Williams, ha nem reagál: A Ferrari biztosan előttük van
Sir Frank Williams istállójának össze kell szednie magát, ha tartani akarja a lépést a legjobbakkal, máskülönben elbúcsúzhatnak a jobb helyektől.
A Williams tavaly egy kiugró évet teljesített, köszönhetően elsősorban a Mercedes V6-os erőforrásának. A brit istálló rendre ott tudott lenni a legjobbak között, és az idei évre azt tervezték, hogy még ennél is jobbak lesznek.
Felipe Massa és Valtteri Bottas finoman a bajnoki címről kezdett el beszélni, de egyelőre ez igencsak távol van, főleg, hogy a Ferrari is megérkezett eléjük. A csapatnak reagálnia kell, mert a folytatásban a Red Bull, a Lotus és a McLaren is megérkezhet.
„Az egész csomagot fejlesztenünk kell!” – ismerte el Rob Smedley a Williamsnél a brit Autosport hasábjain.
„Keményen kell nyomnunk, és meggyőződnünk arról, hogy gyorsabban fejlesztünk, mint a többiek.”
A Williams Malajziában a gumikezeléssel is küszködött, ami miatt háromszor kellett a bokszba hajtaniuk, míg a Ferrari ezt kettőből megoldotta.
„Jelenleg a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest is hátrányban vagyunk. Keményen kell dolgoznunk azon, hogy javítsunk ezen. Ugyanakkor a gumikezelésre is kell vetnünk egy pillantást. Nem mi voltunk, akik a legrosszabbul bántunk a gumikkal, de nem is a legjobbak.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Kimit majdnem lezúzták a startnál... Kimi Räikkönen - Hungarian Club fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club
Posted by www.f1-live.hu on 2015. március 30.
„Fontos kérdést jelent az, hogy más autók eggyel kevesebbszer álltak ki a bokszba, mint mi. Van némi tennivalónk, és a bokszban is szervezettebben kell dolgoznunk. Egyértelmű, hogy volt néhány lassú kiállásunk is.”
„A pozitív dolog az, hogy ezzel a két problémával eddig nem találkoztunk. A dupla bokszkiállásnál például nem vettük le elég gyorsan a gumikról a takarót, addig Felipénél hátul voltak gondok a kiálláskor. Most meg kell bizonyosodnunk arról, hogy ezek a dolgok többé nem történnek meg.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások