"Könnyebb kiesni a Safety Car mögött, mint bárki gondolná!"

Jolyon Palmer, volt Forma-1-es pilóta írásában megvédte a vasárnapi Emilia-Romagnai Nagydíjon a biztonsági autó mögött kieső George Russellt, rámutatva, több versenyző is elkövette már ezt a bakit a közelmúltban.

"Könnyebb kiesni a Safety Car mögött, mint bárki gondolná!"

George Russellt a vasárnapi imolai futamon verte meg a sors, mikor a Williams pilótája a biztonsági autó mögött a gumit melegítve hibázott és a falba csapta az autót. Hogy még komolyabb legyen a helyzet, a 22 éves pilótának még a pontszerzésre is esélye volt.

A saját szavaival élve „letaglózott” versenyző hosszú percekig ült a pálya mellett a sisakjával a fején hitetlenkedve, ahogy próbálta feldolgozni a hibát, holott, ahogy Jolyon Palmer, volt Forma-1-es pilóta a bajnokság hivatalos honlapján közölt írásában fejtegeti, ez gyakoribb hiba, mint az ember gondolná:

Még több F1 hír:

„A biztonsági autó mögött kiesni főbenjáró bűnnek számít a Forma-1-ben, főleg, ha az első tízben van az ember és az első pontszerzéséért hajt, de igazából sokkal könnyebb ilyenkor hibázni, mint a nézők gondolják, és ezért látjuk, hogy időről-időre előfordul.”

„Romain Grosjean 2018-as esete Bakuból például, amikor a hatodik helyen állt, különösen nagy visszhangot kapott, 2017-ben pedig Valtteri Bottas csinálta meg ugyanezt Kínában a harmadik Mercedeses versenyén.”

„Amikor forró az aszfalt és lágy gumikon vagy, akkor ilyesmi nem történik, de ha nem így van, akkor előfordulhatnak ilyen esetek és ezt sajnos George Russell a saját bőrén tapasztalta meg vasárnap. A szezon előtti teszteken azonban rendszeresek az ilyen bugyuta megpördülések a hideg reggeleken, amikor a hátsó gumik tapadást veszítenek.”

 

„Amikor az első kerekek kihűlnek, az ember elfékezheti magát és nem lehet anélkül kanyarodni, hogy az autó ne rázkódna borzalmasan. Ha a hátsó kerekek hűlnek ki, akkor az ezer lóerő hatása miatt könnyen megeshetnek ilyen buta pillanatok. Russell esetében egy bukkanó volt a fő hozzávalója a katasztrófának, keverve azzal, hogy túl sok gázt adott és nem voltak melegek a hátsó gumik. Letaglózó hiba.”

Palmer azonban úgy gondolja, a Williams pilótája tanulni fog ebből és csak erősebb lesz: „Kétségtelen, hogy egy roppant tehetséges fiatal versenyző, képes megbírkózni a nyomással, ahogy azt a szombati Q1-ek utolsó pillanataiban futamról futamra látjuk.”

„A természetes tehetségétől eltekintve nagyon keményen is dolgozik és ha tud az ilyen pillanatokból tanulni, nem fog neki sokáig tartani, hogy meglegyen az az első pont.”

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Az idősebb Verstappen is beszélt arról, milyen csapattársat szeretne fiának

Előző cikk

Az idősebb Verstappen is beszélt arról, milyen csapattársat szeretne fiának

Következő cikk

Wolff higgadtságra int a versenyzők fizetésének plafonja ügyében

Wolff higgadtságra int a versenyzők fizetésének plafonja ügyében
Hozzászólások betöltése