Forma-1 Spanyol Nagydíj

Komolyabb fejlesztésekkel érkezett a Red Bull Barcelonába, mint állítják

A Red Bull által a Forma-1-es Spanyol Nagydíjra hozott fejlesztések nagyobb volumenűek, mint amit a csapat mond róluk.

Red Bull Racing RB20 technical detail

Red Bull Racing RB20 technical detail

Fotót készítette: Giorgio Piola

A Red Bullnál igyekeznek kisebbíteni a Forma-1-es autójukon a Spanyol Nagydíjra a hűtés javítása érdekében hozott változtatások mértékét, a pénteki nap után Max Verstappen szinte irrelevánsnak nevezte őket: „Nagyon, nagyon kis dolgok, semmi komoly.”

A csapat az FIA-nak benyújtott tájékoztatóban is lekicsinylően beszéltek róluk, az oldaldoboz légbeömlőjének módosítását csupán „az esetleges meleg európai futamokra” való felkészülésnek tekintik, hozzátéve, hogy szimulációik szerint így nem kell majd a motor melletti redőnyszerű panelen növelni a kivezetések számát.

De mivel valóban komolyan átalakult a légbeömlők mérete, az aerodinamikai mérnököknek emiatt az oldaldoboz alatti rés alakját és az autó övvonalát is át kellett dolgozniuk, aminek mindenképpen van beleszólása a teljesítménybe.

Az átalakítás elsősorban az alsó, függőleges nyílást érinti, ennek változásai elsőre visszafogottnak tűnhetnek, valójában hátrafelé haladva további módosításokat indítanak be. Ahelyett, hogy a légbeömlő elülső széle felül vagy alul módosult volna, mind a felső, mind az alsó része szélesebb lett, míg középen az eddiginél keskenyebb.

Ez azt eredményezi, hogy az oldaldoboz alatt közvetlenül mélyebb a bevágás, így több hely van itt és a tervezők megemelhették az övvonalat, ennek következtében pedig megváltozott az oldaldoboz és a padlólemez paneleinek összhatása.

Red Bull Racing RB20 technical detail

Red Bull Racing RB20 technical detail

Fotót készítette: Giorgio Piola

Az autó hátsó részén is dolgoztak, új elrendezést látni a gerendaszárnyon, ahol a szárnyvéglap alsó részét kellett az előrébb történt módosításoknak megfelelően átalakítani. A csapat megerősítette, hogy ez az elem rövidebb, mint a szabályok megengednék, ránézésre viszont jobban szétterjed. Ezzel a tervezők meghosszabbíthatták a gerendaszárny elemeinek fesztávolságát.

Mindenesetre a szombati időmérő után Verstappen elégedetlenül nyilatkozott az irányról, amibe a csapat halad.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton rendkívül agresszív és pontos manővere a Ferrari ellen
Következő cikk Ítélet született a Haas és a korábbi szponzora, az Uralkali közötti jogi vitában

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország