Forma-1 Azerbajdzsáni Nagydíj

Komoly kiskaput talált az FIA a sprintversenyek szabályaiban, Cunoda ki is használta

A Forma-1 új sprintformátumának gumihasználatról szóló szabályaiban anomália merült fel, de a csapatok megakadályozták, hogy az FIA az utolsó pillanatban módosítson a szabályokon, Juki Cunoda pedig köszönte szépen és pénteken a nyolcadik helyre hozta az AlphaTaurit az időmérőn.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

A kérdéses szabály a háromrészes szombati időmérőre vonatkozik, ami a sprintverseny rajtsorrendjét határozza meg. A szabály szerint a csapatoknak új közepes keverékű gumikat kellene használnia az SQ1-ben és az SQ2-ben, majd az SQ3-ban új lágyakat.

Azonban a szabály megszövegezése szerint a csapatoknak valójában nem kell új lágyakat használnia szombaton: „A sprintkvalifikáció SQ3-szakaszában legfeljebb egy száraz pályára alkalmas gumi használható fel, ami csak új, lágy specifikációjú szett lehet.”

Ez azt jelenti, hogy azok a csapatok, akik úgy számolnak, nem jutnak be a Q3-ba és az SQ3-ba, és így nem lesz szükségük lágy szettre szombaton, a pénteki időmérőn felhasználhatják az összeset. Ez elsősorban a mezőny végén lévő csapatoknak előnyös, akik így több szettet felhasználhatnának a Q1-ben.

Ezzel ezek a csapatok előnybe kerülhetnének, mivel a szombati időmérőt feláldozva a Q1-ben és a Q2-ben is csak lágyakat használhatnának. Ennek hátulütője azonban, hogy amennyiben szombaton mégis bekerülnének az SQ3-ba, mivel nem lenne új szett lágy abroncsuk, automatikusan a 10. helyen végeznének.

Még a bakui időmérő előtt komoly tanácskozás ment a szabályról és az FIA gyorsan meg is szervezett egy szavazást, hogy még helyben bezárják ezt a kiskaput – nemrég a versenyszabályzatba bevették, hogy szükség esetén „átmenetileg” a versenyhétvégén is lehessen változtatni a sprintszabályokon, ha legalább nyolc csapat támogatja ezt, majd utólag felülvizsgálhassák őket.

Azerbajdzsánban azonban a csapatok ezt nem támogatták, így ez a probléma legkorábban a következő, imolai sprint előtt lehet orvosolva. Bár eleinte úgy tűnt, hogy senki sem fogja kihasználni - arra apellálva, hogy a szombati időmérő káoszba fulladhat - az AlphaTauri mégis kockáztatott.

Mindkét AlphaTauri-pilóta egy plusz lágy gumit használt el a szabadedzésen, annak érdekében, hogy jobban felkészüljenek az időmérőre. Cunoda esetében nem sült el jól a dolog, miután a falat érintve defektet kapott.

De Vriesnek nem jött be a nagy terv, első Q1-es gyorskörén a falba csapódott, Cunoda azonban kihasználta, hogy jobban fel tudott készülni és az első szakaszban tizedik, a Q2-ben hetedik, a Q3-ban pedig nyolcadik lett, innen indul tehát vasárnap. Ezalatt minden lágy keverékét felhasználta, azaz a szombati sprintkvalifikációra már egy sem maradt neki.

Ez annyit tesz, hogy ha holnap bejut az SQ3-ba a két közepes keverékeken megtett szakaszon, nem tud majd mért kört futni, hanem meg kell elégednie a tizedik hellyel. Ez a stratégia azonban komoly előnyt jelenthet számára, mert ennek köszönhetően szerezte meg a nyolcadik rajtkockát vasárnap.

8 pilótánál cserélnek motort az Azerbajdzsáni Nagydíjra

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton: a bakui időmérős eredményünk jól jelzi, mire jó az aktuális F1-es autónk
Következő cikk Norris elégedetlen: a 4. hely is meglehetett volna, most a semmi közepén vagyunk

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország