Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Komoly hűtési gondjai vannak a Mercedesnek, ismét

megosztás
hozzászólás
Komoly hűtési gondjai vannak a Mercedesnek, ismét
Szerző:
2019. jún. 30. 18:21

Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere elárulta, hogy Lewis Hamilton nemcsak az első szárny problémájával küszködött az Osztrák Nagydíjon, ahol végül a dobogóra sem tudott felállni.

Lewis Hamilton egy igencsak furcsa hétvégét zárt a Red Bull Ringen, ahol végül az 5. helyen fejezte be a futamot, míg a finn csapattársa, Valtteri Bottas harmadik lett. Kezdődött minden azzal, hogy az időmérő edzést követően a Q1-ben történtek miatt 3 helyes rajtbüntetést kapott a címvédő, miközben a Ferrari a pole-ban zárt Charles Leclerc vezetésével, akinek időközben nem adtak igazat a Max Verstappen elleni ügyében, így a Red Bull holland versenyzője marad az Osztrák Nagydíj győztese.

Még több F1 hír:

Hamilton szerencséjére Sebastian Vettel a másik Ferrarival egy technikai gond miatt egy mért kört sem tudott menni a Q3-ban. Lewis vasárnap a versenyen mindent beleadott, és úgy tűnt, hogy legalább a dobogóra lehet esélye, de több hibát is vétett, amik során megsérült az első légterelője. Ezzel folyamatosan időt veszített, és a bokszban hosszú másodperceket állt az elem cseréje miatt. A problémák sora ezzel még nem ért véget, hiszen ismét felütötte a fejét a túlmelegedési probléma.

„Tudtuk, hogy ez az Achilles-sarkunk volt, és a szezon kezdete óta csak hordoztuk magunkkal a problémát. Megpróbáltuk csökkenteni a teljesítményveszteséget, de végül nagyon fájdalmas volt nézni, hogy csak utazunk, és nem vagyunk képesek támadni, vagy védekezni. Amikor a motort feljebb tudtuk kapcsolni, akkor tisztességes időket mentünk. Legalábbis volt néhány ilyen körünk, amikor 400 méterig magasabb fokozatra kapcsoltunk. Azt hiszem, lehetett volna esélyünk arra, hogy a győzelemért harcoljunk, de közbeszóltak a hűtési gondok. És ott volt az első szárny problémája is, amivel 11-12 másodpercet veszítettünk. Ennek tudatában ma nem versenyeztünk, hanem inkább csak körözgettünk.” - mondta Toto Wolff.

„Az első szárny esetében a baloldali fedél tört el, amit a szabadedzésen is láthattunk. A hűtés sem jelentett ennél kisebb gondot. A következő lépés a karosszéria összes elemének eltávolítása lett volna. Nyilvánvalóan ez nem egy igazi opció, mert a szponzoraink nem örültek volna. Már nagyon a limiten voltunk, és ennél jobban nem lehettünk volna a határon. Már nagyon káros volt a teljesítmény szempontjából, amit csináltunk. Nem volt több lépés ebben.”

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

„Ennél azonban egy kicsivel jobb eredményben reménykedtem. Amikor a második és a harmadik etapnál voltunk Max nagy menetelése után, ez lett volna a legjobb forgatókönyvem. Szóval a harmadik és az ötödik hely kicsivel rosszabb annál, amit gondoltam, így egy második és egy negyedik hely körül vártam.”

„Valtteri védekezhetett volna keményebben is? Amikor egy olyan autó van alattad, amikor másfél, vagy két másodperccel gyorsabb nálad, akkor csak idő kérdése, hogy mikor falnak fel. Megnézhetik, hogy Max milyen gyorsan zárta le a rést a Ferrarihoz képest. Ha Valtteri még küzd, akkor azzal valószínűleg még több időt veszít, és Sebastian megelőzte volna a végén. Most azonban már csak azzal kell foglalkoznunk, ami előttünk van. Először is, igazán remélem, hogy Silverstone-ban a tipikus angol időjárás fog érvényesülni, így csak egy kicsit időbe telik, míg rendezzük a problémáinkat. De nem kérdés, hogy nincs alternatíva az olyan problémák megoldására, mint az elkövetkezendő versenyek: Hockenheim és Budapest. Nincs más opció.”

 
Következő cikk
HIVATALOS: Verstappen megúszta, ő marad a futamgyőztes!

Előző cikk

HIVATALOS: Verstappen megúszta, ő marad a futamgyőztes!

Következő cikk

Marko: Nincs szó incidensről, ez a versenyzés

Marko: Nincs szó incidensről, ez a versenyzés
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Versenyzők Lewis Hamilton Vásárlás
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid