Komoly fejlesztésekkel készül a Mercedes az Amerikai Nagydíjra

A csillagosok még nem adják fel a 2024-es szezont, és ennek jele az is, hogy a szingapúri viadalt követő hétvégén ismételten egy komolyabb fejlesztési csomagot pakolnak fel a W15-re.

The Mercedes symbol on the nose of one of the Mercedes F1 W15 cars

Az alakulat a Belga Nagydíjon új padlólemezzel akart versenyezni, de szombatra végül leszedték azt az autóról, mert problémákat tapasztaltak. Azóta szinte minden hétvégén ment a kísérletezés és vizsgálódás annak kapcsán, hogy vajon ez okozza-e a nehézségeiket és formájuk visszaesését.

Bakuban már egyáltalán nem is használták az új padlólemezt, de a teljesítményük ennek ellenére sem volt annyira erős, mint a nyári szünet előtti futamokon. A csapat viszont elvileg látja, hol kell fejlődnie, így az őszi szünetet követően ismét újdonságok érkeznek az autóra, mondta Andrew Shovlin vezető pályamérnök.

„Minden egyes futamon próbálunk teljesítményt találni. A fókuszt most azonban az jelenti nálunk, hogy Austinra előálljunk egy komolyabb csomaggal. Ezt követően még fognak érkezni apróbb dolgok, de most egyértelműen azon dolgozunk, hogy ez a nagyobb fejlesztés elkészüljön az amerikai versenyre.”

George Russell némi szerencsével a harmadik helyen zárt Bakuban, Lewis Hamilton azonban a bokszból rajtolva csak kilencedik lett. Shovlin ennek kapcsán még elmagyarázta, hogy a hétszeres bajnok autóján másmilyen beállításokat teszteltek.

„Lewis az időmérőn küszködött az autóval, míg George sokkal jobbnak találta a beállításait és az egyensúlyt. Lewis ezért összeült a mérnökeivel, hogy kitalálják, mit lehetne jobban csinálni erre a pályára, hogy mivel lehetne fordulékonyabbá tenni az autót. Ezeket a módosításokat aztán a versenyre alkalmazták is.”

„Nem arról volt szó, hogy új vagy kísérleti alkatrészek kerültek az autójára, hanem inkább csak egy lehetőséget kaptunk arra, hogy az időmérő és a futam között változtassunk.”

Ha Hamilton verseny utáni nyilatkozatait vesszük alapul, akkor nem sikerült jól az új beállítás megtalálása, mivel a hétszeres bajnoknak egész futamon „rángatnia kellett a kormányt”, hogy az autó elforduljon, és a tempója sem volt valami meggyőző, hiába rajtolt a bokszból új erőforrással és átvariált autóval.

Austin azonban még kicsit odébb van, így most a Mercedes is még Szingapúrra fókuszál, ahol ráadásul különleges festéssel fognak rajthoz állni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Pénteki motorsport: Forma-1-es edzések Szingapúrban, MotoGP San Marinóban!
Következő cikk Verstappen futamonként „egymilliót” veszít, mondja a korábbi pilóta

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország