Komoly csaták a konstruktőri 4. és 6. helyért: Force India vs. Williams és McLaren vs. Toro Rosso

Komoly csaták a konstruktőri 4. és 6. helyért: Force India vs. Williams és McLaren vs. Toro Rosso

Míg a közvéleményt leginkább az érdekli, hogy utol tudja-e érni a Ferrari a Red Bullt, a negyedik és ötödik, továbbá a hatodik és a hetedik helyezésekért is rendkívül kiélezett verseny folyik.

Szerző: Móré Dániel

Mivel a csapatok már javában készülnek a jövő évre, amikor is jelentős aerodinamikai szabályváltozások történnek, a fent említett helyezésekről jó eséllyel az utolsó fejlesztések sikeressége, a fennmaradó zsetonok és erőforrás-komponensek száma, végső esetben pedig a versenyzők formája fog dönteni. Lássuk, kinek milyen esélyei vannak:

Force India vs. Williams (a 4. helyért)

Köszönhetően a Belga Nagydíjon mutatott jó szereplésnek, a brit-indiai csapat két ponttal megelőzte legendás riválisát, akik a 3. helyen tudtak végezni az előző években. Nagyon valószínű volt, hogy ez előbb vagy utóbb be fog következni, ugyanis Perez és Hülkenberg az év eleje óta jó formában vannak, csakúgy, mint az autó, míg a Williamsnél van pár bökkenő. Köztudott, hogy a csapat anyagi háttere nem éppen a legjobb, és ha nincs miből fejleszteni, akkor megreked egy szinten a csapat. Ez a szint most a konstruktőri ötödik hely, hiszen óriási csodának kell történnie, hogy a McLaren vagy a Toro Rosso veszélyes legyen rájuk. Mindezek mellett a grove-iak jövő évi pilótapárosa is nagy kérdés. A visszavonuló Felipe Massa helyére biztosan keresni kell valakit, és Bottasnak sincs (még?) szerződése, de ő a legújabb lapinformációk szerint nagyon közel áll a hosszabbításhoz. Mellé Jenson Button, Alex Lynn, és Lance Stroll az esélyesek, és ha a Williams jövőre hasonlóan jól reagál a szabályváltozásokra, mint azt 2014-ben tette, akkor lesz esélyük az előrelépésre.

Dppi_00115019_705

A Force India háza táján maximum akkor kell majd kicsit aggódni a jövő év felől, ha Perez távozna, mert most úgy látszik, hogy igencsak egyenesbe jöttek a dolgok Vijay Mallya csapata számára. Ha sikerül megtartaniuk a 4. helyet, akkor az a csapat eddigi legjobb eredménye lehet. Erre pedig nagy az esély, merthogy egyes értesülések szerint a Williams spórol a motorokkal, és a „maximális” 5 helyett csak 4-et fog felhasználni költségcsökkentési okokból, és a két csapat pedig eddig ugyanúgy áll motorszinten. Ha pár futamon pechesek, még mindig ott a +1 erőforrás előnye.

McLaren vs. Toro Rosso (a 6. helyért)

Fájó lehet a „kisbikák” szurkolóinak, de számukra ez a hajó bizonyára már elment, és a tavalyi év után ismét 7.-ként zárhatnak. Pedig nem indult rosszul az év, annak ellenére, hogy a csapat tavalyi fejlesztésű Ferrari motorokat használ, és Sainz rendre hozza a pontszerző eredményeket. Az egyik probléma az, hogy a Red Bulltól év közben lefokozott és fejben kissé szétesett Kvyat nem igazán tudja tartani a lépést spanyol csapattársával, köszönhetően a sok gyenge időmérős szereplésnek, a nem rá épített autónak, és némi balszerencsének. Viszont az sem biztos, hogy akkor is tudnának harcolni a McLarennel, ha mindkét versenyző szállítaná a pontokat.

55 SAINZ Carlos (spa) Toro Rosso Ferrari STR11 action 14 ALONSO Fernando (spa) Mclaren Honda MP4 31 action during the 2016 Formula One World Championship, Grand Prix of Austria from July 1 to 3 ,  in Spielberg, Austria - Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

Az idény utolsó részéhez közeledve a tavalyi Ferrari motor okozta hátrány egyre jobban megmutatkozik, a McLaren-Honda pedig már nem az a csapat, amely tavaly csak a Manort tudta maga mögé utasítani. A wokingiak projektje egyre jobban kezd alakot ölteni, és ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy már rendszeresen ott tudnak lenni a pontszerző helyeken. Alonso volt már, ötödik is, Buttonnak pedig az időmérős tempója az utóbbi időben kiemelkedő. Tény, hogy folyamatosan fejlődnek, és az is elismerésre méltó, hogy Spában Alonso az utolsó helyről rajtolva 7. lett, a McLarennél jóval erősebb autókat maga mögött tartva. De természetesen ehhez kellett egy Alonso is! Ha folytatják a fejlődő tendenciát, és a balszerencse is elkerüli őket, akkor jöhetnek a már természetesnek vélt kettős pontszerzések, míg a Toro Rosso egyre csak esik vissza a motorfejlesztés hiánya miatt.

Jövőre pedig bármi lehet, mindkét csapatnak nagy esélye a szabályváltozások, amikre ha jól reagálnak, akkor közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz. Pilótafronton minden bizonnyal lesz változás, Button helyére Vandoorne érkezhet, Kvyat helyét pedig Gasly veheti át, ha nem számítanak tovább oroszra.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING