Kire vár még büntetés a 2021-es szezonban? Így gazdálkodott a motorelemekkel a mezőny az Orosz Nagydíjig

A 2021-es Orosz Nagydíjon Max Verstappen taktikai megfontolásból a mezőny végéről rajtolt, miután egy 4. Honda-motort is beszerelt az autójába a Red Bull, na de hogyan gazdálkodott a mezőny többi tagja?

Kire vár még büntetés a 2021-es szezonban? Így gazdálkodott a motorelemekkel a mezőny az Orosz Nagydíjig

Már a szezon előtt egyértelművé vált, hogy a rekordhosszúságúra tervezett – végül 23 csak 22 fordulós – versenynaptár óriási kihívás elé állítja majd a motorgyártókat 2021-ben, miután a szabályok szerint mindenki csak 3 belső égésű motort, turbót, MGU-K-t és H-t használhat büntetések nélkül, valamint 2 akkumulátort és vezérlő elektronikát. Ezen felül az idei évben vezették be a limitet a kipufogó-rendszerek számára is, ezekből 8-at használhatnak autónkként a csapatok.

Nézzük is, ki hogyan áll a motorelemeivel 7 versennyel az idei szezon vége előtt:

ICE: belső égésű motor

TC: turbófeltöltő

MGU-H: hővisszanyerő rendszer

MGU-K: kinetikus energia-visszanyerő rendszer

ES: akkumulátor, „energiatároló”

CE: vezérlőelektronika

EX: kipufogó

Versenyző Motor ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX
United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 3 3 3 3 2 2 3
Finland Valtteri Bottas Mercedes 5 5 5 4 2 3 5
Netherlands Max Verstappen Honda RA621H 4 4 4 4 3 3 7
Mexico Sergio Perez Honda RA621H 4 4 4 4 4 4 6
Australia Daniel Ricciardo Mercedes M12 E Performance 3 3 3 2 2 2 3
United Kingdom Lando Norris Mercedes M12 E Performance 3 3 3 3 2 2 5
Monaco Charles Leclerc Ferrari 065/6 V6 4 4 4 3 3 3 5
Spain Carlos Sainz Ferrari 065/6 V6 3 3 3 2 2 2 6
Canada Lance Stroll Mercedes M12 E Performance 3 3 3 3 2 2 3
Germany Sebastian Vettel Mercedes M12 E Performance  3 3 3 3 2 2 4
Spain Fernando Alonso Renault E-Tech 21 3 3 3 3 2 2 8
France Esteban Ocon Renault E-Tech 21 3 3 3 3 2 2 8
Japan Juki Cunoda Honda RA621H 3 3 3 3 3 3 6
France Pierre Gasly Honda RA621H 4 4 4 4 3 3 7

Finland Kimi Räikkönen

Poland Robert Kubica

Ferrari 065/6 V6 3 3 3 2 2 2 6
Italy Antonio Giovinazzi Ferrari 065/6 V6 3 3 3 2 2 2 6
Germany Mick Schumacher Ferrari 065/6 V6 3 3 3 2 2 2 5
Russian Federation Nyikita Mazepin Ferrari 065/6 V6 3 3 3 2 2 2 5
United Kingdom George Russell Mercedes M12 E Performance V6 3 3 3 2 2 2 3
Canada Nicholas Latifi Mercedes M12 E Performance V6 4 4 4 2 2 2 4

Ahogyan az a táblázatból is látszódik, Esteban Ocon és Fernando Alonso már az utolsó kipufogóikat használják – ezzel a megbízhatósági problémával tisztában vannak a Renault-nál is, de Marcin Budkowski elmondása szerint a 8 egység folyamatos rotálásával kihúzzák büntetések nélkül a szezont – feltételezve, hogy egyik sem megy tönkre.

Még több F1 hír:

A mezőnyből már mindenki megkezdte a 3. belső égésű motorjának, turbójának, MGU-K és H-jának használatát, arról azonban minden csapat mélyen hallgat, hogy mennyire használódtak el az egyes elemek az autóikban. Ahogyan azt a félkövér értékekkel jeleztük, már 6-an lépték át a szabályos felhasználási keretüket.

Bár a Mercedes még próbálja elkerülni, hogy Lewis Hamiltont is hátrasorolják az egyik versenyen Max Verstappennhez hasonlóan, a hétszeres világbajnok is elismerte, hogy ehhez az kell, hogy a lehető legkevésbé terhelje az erőforrásait a szabadedzéseken.

A Mercedes „spontán” fog dönteni Lewis Hamilton motorcseréjéről

megosztás
hozzászólás
Andretti: egyetlen hiba is Hamilton vagy Verstappen bajnoki címébe kerülhet

Előző cikk

Andretti: egyetlen hiba is Hamilton vagy Verstappen bajnoki címébe kerülhet

Következő cikk

Hamilton sem bánná, ha újra ezüstbe bújna a Mercedes

Hamilton sem bánná, ha újra ezüstbe bújna a Mercedes
Hozzászólások betöltése