Kínai csapat lesz a Marussiából a Forma-1-ben?
A Marussia jogutódja lehet az első kínai F1-es csapat, mely 2015-ben mutatkozhatna be a legnagyobb kategóriában.
Az F1-live.hu korábban már többször is beszámolhatott a Marussia rossz anyagi helyzetéről. Jules Bianchi súlyos balesete Suzukában még inkább negatívan érintette az orosz istállót, amit a francia pilóta szerepeltetése miatt bizonyos mértékben a Ferrari is támogatott.
Lapunk a héten már megírhatta az Olvasóinak, hogy a Ferrari már nem ad adatokat a 2015-ös motorjáról a Marussiának, amihez nagy köze lehet a gárda anyagi helyzetének és annak, hogy idén szinte biztosan nem áll már rajthoz a Forma-1-ben a még mindig Japánban az életéért küzdő Bianchi.
A német Auto Motor und Sport jelentése szerint a Belga Nagydíj óta jelentős mértékben megcsappantak a támogatói pénzek az orosz csapatnál. Max Chilton is csak amiatt maradhatott, mivel nem találtak a helyére jobban fizető pilótát. Alexander Rossi, az amerikai tehetség mögött szintén nincs sok pénz, így az ő jövője is erősen kérdéses a kategóriában.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Könnyen lehet, hogy a Caterham mellett a Marussia sem utazik el majd Austinba, a következő versenyhelyszínre. Ha ez megvalósul, akkor csak 18 autó lesz a rajtrácson. A 2005-ös Monacói Nagydíj óta nem láthattunk ilyen kevés autót az F1-ben.
Jó hír lehet a Marussia számára, hogy Andrei Cheglakov kész eladni az istállót, ami biztosíthatná azt, hogy a gárda legalább az év végéig kitartson. A potenciális vásárló Kínából érkezhet. Ez esetben a csapat kínai színekben folytathatná tovább. 2016-ban pedig egy teljesen új csapat is debütál, ami nem más, mint a Haas F1 Team. Az amerikaiak projektje messze komolyabbnak tűnhet, mint a Marussia, vagy a Caterham volt a kezdetekkor.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások