Interjú

Räikkönen: "5 éve nem nyertem versenyt? Nem érdekelnek a statisztikák..."

Könnyen lehet, hogy ez lesz Kimi Räikkönen utolsó éve a Forma-1-ben, azonban ha ez végül be is jön, 2007 világbajnoka akkor sem hajlandó aggódni ezen. Ha pedig marad, neki nyilván annál jobb.

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Andrew Hone / Motorsport Images

Engine covers of Sebastian Vettel, Ferrari and Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen in the snow

Valahol érthető Kimi Räikkönen hozzáállása. 38 éves, halad a 39. születésnap felé, így könnyen lehet, hogy ez az utolsó éve a Forma-1-ben. Mégsem idegeskedik. De miért tenné? Attól jobb lesz bármi? Valahogy így van ezzel az egész témával Räikkönen is, aki erről és még sok más témáról beszélt a Formule1 Magazine-nak.

Néhány éve azt mondtad, ha rajtad múlna, csak a Ferrarinál vezetnél. Mitől olyan különleges számodra ez a csapat?

Szerintem senkinek nem kell bemutatnom az istállót, a Ferrari az Ferrari, semelyik másik csapathoz nem lehet hasonlítani. Mindenki arról álmodik, hogy a Ferrarinál versenyezhessen egy napon. Már magának az F1-es részlegnek óriási történelme van, de nem csak ezen múlik, a Ferrari az autóipar talán legismertebb márkája. Ráadásul olaszok, tehát nagyon szenvedélyesek is, így gyakorlatilag minden a versenyzésről szól.

Tehát számodra semmi nem ér fel a Ferrarival.

Pontosan. Minden csapatnak megvannak a saját erősségeik, a maguk szokásai és struktúrája, de ha választhatsz, nyilván a Ferrarit fogod választani. Szerintem a többiek is ezt fogják mondani, kérdezzétek csak meg őket.

Harmadszor is csak egy évvel hosszabbítottál szerződést, és semmi garanciád nincs arra, hogy 2019-re maradhatsz. Nem bosszantó ez?

Egyáltalán nem. Minden évben történnek olyan dolgok, amik megváltoztatják az életedet, de ez így van jól. Korábban szerettem lehetőség szerint többéves szerződéseket kötni, mostanra viszont ez lett a legjobb megoldás mmindenkinek. Lehet, hogy egyszer csak azt veszem észre, hogy nincs már kedvem ehhez az egészhez, ezért is jó évről évre tervezni. Ha pedig a Ferrari nem akarja velem folytatni, nekik is egyszerűbb így.

De nem érzed úgy, mintha minden évben vizsgáznod kellene?

Á, nincs ezzel semmi baj. Hosszú egy év...

Tavaly úgy nyilatkoztál, hiába volt meg a sebességed, főleg az utolsó hat-hét versenyen, nem volt kellően kiegyensúlyozott a teljesítményed. Mi volt a baj?

Túl sok problémánk volt az első hónapokban, illetve néhány baleset is sok pontunkba került. De fejlődni tudtunk. Egy ilyen szezon nyilván nem ideális, de megmutatta a csapat tartását.

A késlekedésed a sebesség megtalálásával sokba került, és szinte kötelező volt segítened Sebastian Vettelnek.

Tiszták a szerepeink csapaton belül, ha az egyik versenyző szezon közben sokkal jobb eséllyel rendelkezik a vb-címre, a másiknak segítenie kell neki. Ilyenkor tudnod kell, mik a feladataid. Normális ez, mindig is így volt.

Tavaly Monacóban és Mogyoródon is nyerhettél volna, melyik fájt jobban?

Mivel Monaco egy különleges pálya, inkább ez. Több ember is nézi. Bár nekem ez olyan hétvége, mint az összes többi, mindenki különleges versenyként tekint rá. Talán azért, mert a szűk pálya miatt kockázatosabb rajta minden egyes manőver.

Öt éve nem nyertél versenyt, hogy érzed, harcolhatsz még a vb-címért 2007 után?

Abszolút, ellenkező esetben nem lenne értelme annak, hogy itt legyek. Nem érdekel a statisztika, ahogy az sem, hogy csak azért legyek itt, hogy elmondhassam, hogy az F1-ben versenyzek. Azért vagyok itt, hogy futamgyőzelmekért és vb-címért harcoljak, amint úgy érzem, hogy erre nem vagyok képes, az első leszek, aki azt mondja, hogy elég volt. Aztán majd kezdek valamit az életemmel, de nem fogom pazarolni az időmet úgy, hogy nincs esélyem nyerni.

Más téma: milyen Sebastian Vettel csapattársaként?

Azt hiszem, nem titok, hogy jó a viszonyunk. Nagyon őszinte a kapcsolatunk, ami nem csak nekünk, hanem a Ferrarinak is jó. Boldogok vagyunk, és egy csapat nem ezt akarná?

Tizenegy csapattársad volt eddig, melyikkel volt a legjobb viszonyod?

Úgy gondolom, senkivel nem volt rossz kapcsolatom, a két legjobb kapcsolat talán Daviddel [David Coulthard, 2002 és 2004 között -  a szerk.] és Sebastiannal alakult ki.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sennától Räikkönenig: a személyi edző sztorizik
Következő cikk Vettel: nekünk, versenyzőknek kellene megtervezni a Halót

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország