Räikkönen: „300. F1-es versenyhétvége? Na és?”

Kimi Raikkonen nem az a fajta, aki nagyon foglalkozna a számokkal, még akkor sem, ha ez már a 300. versenyhétvégéje a Forma-1-ben, ami egy igencsak szép jubileum. Az Alfa Romeo versenyzője nem igazán koncentrál erre.

„Hogy őszinte legyek, nem érzem ezt most másnak, mint egy héttel ezelőtt. Hasonló lesz a helyzet a következő versenyhétvégén is Montrealban. Egy versenyhétvégén vagyunk, ahol mindig ugyanaz a menetrend, és mindig ugyanazt a sémát követjük. A helyszínek eltérnek egymástól, de minden más ugyanaz. És ez a kezdetek óta így van. Persze a Forma-1 időről időre változik, és ez így volt az elmúlt 18 évben is. Ez azonban normális, nemcsak a sportban.”

„Maga a vezetés azonban nem változott, mert mindig a lehető legtöbbet próbálod nyújtani, hogy a lehető leggyorsabb legyél, függetlenül attól, hogy milyen autóban ülsz. Természetesen a legszórakoztatóbb az, amikor egy gyors gép van alattad, és jó eredményeket érsz el. Ez ilyen a valódi életben is, mert amikor jól vagy, jól alakulnak a dolgaid, akkor jó napod van. És, amikor beteg vagy, és nem mennek jól a dolgok, akkor kevésbé van jó napod. Ez mindenhol így van, itt a motorsportban is.”

Räikkönen csak arra koncentrál, ami a saját feladata, és nem foglalkozik a körülötte lévő dolgokkal. Ennek tudatában versenyez, hajt és küzd a jobb eredményekért. 

„Én személy szerint csak arra koncentrálok, hogy jó eredményeket érjünk el a csapatommal, ami most az Alfa Romeo. Nem gondolok másra, így arra sem, hogy ez már a 300. versenyhétvégém. Nem igazán számít, és nem ad hozzá a teljesítményhez. Meglátjuk, hogy hogyan alakul a hétvége itt Monacóban, és most csak ez, ami igazán számít. Hamarosan pedig ugyanezt mondhatom el Kanadában is.”

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing and Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing sign autographs for fans

Fotó készítője: Simon Galloway / Sutton Images

„Monaco egy szép hely arra, hogy a nézők közelről is lássák ezeket az autókat. Ha azonban a munkára tekintünk, akkor a legkeményebb helyszín az összes közül a mechanika kapcsán, és versenyzőként is. Persze minél gyorsabb vagy, annál jobb. Amikor először jártam itt, nyilván kicsit más volt. Ma már kevésbé érzem ezt, amikor 2001-ben először voltam itt. Akkor a pálya is kicsit nehezebb volt, kezdve az első kanyarral, vagy a szűkebb uszodai résszel. A pálya vége is eltért a mostanitól. Azóta minden nagyon sokat fejlődött, de ha egy jó autóval vagy itt, akkor sokat tehetsz. Ha az autód nem jó, akkor minden sokkal rosszabb lesz. Szóval számít az autó.”

A Sauber mindig is gyengébb volt Monacóban, így Räikkönen nem vár drasztikus ugrást Barcelonához képest. És az új aszfalt is kérdéseket vet fel. A Haashoz hasonlóan az Alfa Romeo is a Ferrari új motorjával fog körözgetni.

„Bízunk abban, hogy a legutóbbi barcelonai teszten találtunk pár fontos adatot, miszerint miért nem voltunk olyan versenyképesek Barcelonában. Ez gondot jelentett, és nem gondolom azt, hogy itt sokkal jobbak lennénk, mivel a csapat számára ez a pálya mindig nehézséget jelentett. Az új aszfalt is kérdéseket vet fel, de nehéz megmondani, hogy mit jelent majd mindez számunkra. Egyes részek több tapadást biztosítanak majd, mint máshol, de nehéz előre megjósolni. Ehhez ki kell mennünk a pályára, és megismerkednünk az új felülettel. Kíváncsian várom, hogy hogyan fog ez működni.”