Räikkönen: "Csak az kritizálja a Halót, aki még sosem ült F1-es autóban"

A Forma-1 legidősebb pilótája, a ferraris Kimi Räikkönen nagyon sokszor formál teljesen egyedi véleményt a többiekhez képest, ez most is így van: a Jégember szerint pozitív döntés a Halo bevezetése 2018-tól kezdődően.

Kimi Raikkonen, Ferrari in the Press Conference

Kimi Raikkonen, Ferrari in the Press Conference

Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Ferrari mechanics and Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H makes a pitstop
Ferrari mechanics work on the car of Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari and Sebastian Vettel, Ferrari celebrate in parc ferme
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Kimi Räikkönen (a maga módján persze) optimistán várja a Magyar Nagydíjat. Tegyük persze ezt idézőjelbe, de Räikkönen szerint a Ferrari jó lehet a szűk, kanyargós Hungaroringen. A Jégember már a brit hétvégén is jól érezte magát az autóban. Vettel már a szerződéshosszabbítást készíti elő, Räikkönen neve mellett pedig egyelőre még egy nagy kérdőjel áll, mindenesetre egy jó magyar eredmény sokat lendíthetne a helye bebiztosításában, és pozitív eredménnyel mehetne a nyári szünetre.

Tisztázódott, mi okozta a Silverstone-i gumiproblémát?
“Én sem tudok többet annál, amit már elmondtak. Ez egy szerencsétlen körülmény, amelynek semmi köze nem volt a megtett körök számához. Nyilván valami tönkrement, de az okokat még nem tudom.

Te és Vettel is a negyedik turbót használjátok. Tartotok a büntetésektől?
“Ott vannak a szabályok által megszabott határok, azon belül annyiszor cserélgetjük a már használt elemeket, ahányszor csak akarjuk. Nincs ebben semmi különleges. Elméletben előfordulhat például, hogy az első versenyhétvégén rögtön elhasználunk négy turbót, utána pedig ezeket váltogatjuk a szezon hátralévő részében."

Időmérős vészhelyzet van a Ferrarinál?
“Nem feltétlenül. Nyilván mindig szeretnénk javulni, és szeretnénk minden alkalommal az első sorba felállni, de ez nagyon sok dolgon múlik, például a pálya tulajdonságain. Remélhetőleg Magyarországon sokkal erősebbek lehetünk, mint Silverstone-ban, pontosan emiatt.

Hogyan értékeled a szezon első felét?
“Ha csak az eredményeket nézzük, nem tűnik túl jónak. De a számokon túl sokszor nagyon jól teljesítettünk több alkalommal is. Az érzés nem volt rossz Silverstone-ban sem, sőt, végül sajnos más okok miatt nem jött össze a várt eredmény. Remélem, most is jó érzésekkel tudom megkezdeni a hétvégét, ennek a pályának kedveznie kell nekünk. Lehet, hogy tévedek, de nem hiszem."

A saját vezetésedről hogy vélekedsz?
“Személy szerint nem vagyok elégedetlen az eredményekkel. Versenyeket akarok nyerni, a lehető legjobb pozíciókban célba érni, ez pedig nem fordult túl sokszor elő idén. Tudom, hogy a dolgok mikor haladnak a jó irányba, és sajnos idén többször nem ez volt a helyzet, ennek pedig megfizettük az árát. Ha szigorúan a vezetésemet vesszük, úgy érzem, megvan a gyorsaságom, szóval nem aggódom."

Na és a Halo? Mindenkinek van róla véleménye...
“Többször is kipróbálhattuk, és úgy gondolom, növeli a biztonságunkat, annak ellenére, hogy nem véd minden ellen. Nekem személy szerint nincs vele problémám. Láttunk már rengeteg változtatást az évek során, amit eleinte mindenki ellenez, aztán hozzászoknak, az élet pedig megy tovább. Hülyeség minden olyan vita, ami a Halo mögüli kilátásra vonatkozik, azok, akik ezt írják, soha nem vezettek még F1-es autót. Ez egy nagy lépés előre, egy jó dolog."

Hogy osztályozod magad a nyári szünet előtt?
“Az iskolák most zárva vannak, szóval inkább hagyjuk ezt.”

Mi volt a szezon első felének legjobb és legrosszabb pillanata?
“A legrosszabbak nyilván azok, amikor kiestem, de az ilyen dolgok előfordulnak. A legfontosabb pillanatot nehéz meghatározni. Silverstone-ban jól éreztem magam az autóban, az ilyen pillanatok mindig fontosak, amikor minden úgy alakul, ahogy azt eltervezed. Minden hétvégén vannak jobb és kevésbé jó pillanatok, nehéz egy fél szezont így leegyszerűsíteni."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo: "A fejvédelmet nem az esztétikája miatt vezetjük be"
Következő cikk A Sauber a nyári szünet előtt tisztázná a motorkérdést

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország