Kimi Raikkönen 2007-ben éppen ezen a napon lett világbajnok a Forma-1-ben: a nevető harmadik

Kimi Raikkönen 2007-ben éppen ezen a napon lett világbajnok a Forma-1-ben: a nevető harmadik

A finn Jégember 2007-ben ezen a bizonyos napon ért fel a csúcsra, méghozzá rögtön az első ferraris évében! Élete egyik legboldogabb napja a rendkívül népszerű pilótának.

Kimi Räikkönen nagy név a Forma-1-ben, miközben gyakorlatilag nincs olyan földrész, ahol ne rajonganának érte.

Magyarországon is hatalmas rajongótáborral rendelkezik, miközben már többször is elmondta, nem igazán érti azt, hogy miképpen lehet ennyi szimpatizánsa, hiszen ő nem igazán tesz ezért különösebben. Mondhatja ezt ennek ellenére magáról, hogy nem aktív a közösségi médiában és nem azon pilóták között tartják számon, aki maximálisan kielégítené a rajongók kéréseit.

Kimi a profi pályafutását 1999-ben kezdte el. Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megszerezze az első bajnoki címét, melyet a Formula Renault UK sorozatban sikerült elérnie 1999-ben és 2000-ben.

F1 ITALY 2001

És, ami ezután jött, az maga volt az álom számára, hiszen 2001-ben már a Sauber színeiben versenyezhetett a Forma-1-ben. Az FIA megadta számára a különleges engedélyt az indulásra, és erre amiatt volt szükség, mert nem rendelkezett kellő tapasztalattal a kategóriához. Kimi azonban szinten azonnal bizonyította, hogy a szövetség jó döntést hozott ezzel, és 21 évesen, 4 hónaposan, valamint 15 naposan rajthoz állhatott Ausztráliában.

A fiatal pilóta szinte sokkolta a Forma-1 szereplőit az időmérőn és a futamon, amit rögtön pontszerzőként fejezett be. Abban az évben a legjobb eredménye két negyedik hely volt.

2002-re csapatot váltott, amikor már egy top-csapattal folytathatta tovább a munkát. A McLarennel szintén erősen nyitott Ausztráliában és harmadik lett. A szezon végén 6. lett, de látni lehetett rajta a folyamatos fejlődést és azt, hogy készen áll a bajnoki harcra.

2003-ban ez részben meg is valósult számára, miközben Malajziában megszerezte élete első győzelmét az F1-ben. A sok dobogós helyezés és a konstans teljesítmény végén második lett Michael Schumacher mögött. Csupán két ponttal maradt el a némettől. Ez volt az első olyan idény, amikor rettentően közel került a címhez.

AUTO/F1 JAPAN 2003

A 2004-es szezon egy kisiklás volt a McLaren számára, hiszen Kimi csak 7. lett. 2005-ben újra harcban voltak a bajnoki címért, de 2004-hez hasonlóan a győzelmek és a dobogós helyezések ellenére nem ők, hanem a Renault és Fernando Alonso lett a befutó. A spanyol 133 pontot szerzett, addig a finn 112 egységnél állt meg.

2006-ban egy újabb gyengébb esztendő következett a wokingiak és Kimi pályafutásában. A nagy tehetség döntött és aláírt a Ferrarihoz, mely részben élete döntése volt, hiszen már az első közös évükben bajnokok lettek. Sokak szerint ez nagyban inkább a szerencsének volt köszönhető, de amit a sors korábban elvett tőle a technikai gondokkal és a szerencsétlenebb futamokkal, azt most itt visszakapta. A bajnokságot egyetlen egy ponttal nyerte meg a két McLaren (Hamilton, Alonso) előtt, méghozzá ezen a bizonyos napon 2007-ben.

Az időmérő edzésen Felipe Massa volt a leggyorsabb a Ferrarival. A brazil mögött közvetlen Lewis Hamilton végzett, míg a harmadik leggyorsabb volt a „Jégember”. Tehát a három fő esélyes egészen közel volt egymáshoz, miután Fernando Alonso negyedik lett a másik McLarennel.

A futam drámaira sikeredett a két mclarenes számára, hiszen Alonso 3., addig Hamilton csak 7. lett, amivel mindketten elbukták a címet. Ez leginkább a brit újonc számára volt fájó, akinek csak egy kicsivel kellett volna előrébb végeznie, és már az első szezonjában bajnok lehetett volna.

A versenyt Räikkönen nyerte meg, közvetlen a brazil csapattársa előtt, aki hátvédként tökéletes munkát végzett.

Érdekességek:

ez volt a Forma-1 történetének 785. nagydíja

ez volt Massa 9. rajtelsősége

ez volt a Ferrari 195. rajtelsősége

a verseny átlagsebessége 215.657 km/óra volt

ezen a napon lett bajnok Räikkönen

ez volt Räikkönen 15. győzelme

ez volt Ralf Schumacher 180. és egyben utolsó nagydíja

ez volt Barrichello 250. nagydíja

ez volt a Ferrari 201. győzelme

MOTORSPORT/F1 BRAZIL GP

2008-ra Räikkönen teljesítménye valamilyen oknál fogva visszaesett, és már nem tudott olyan koncentráltan vezetni, ami miatt Felipe Massa lett az első számú pilóta. Az évadzáró Brazil Nagydíjon azonban nem a brazil pilóta, hanem a brit Hamilton örülhetett, aki az utolsó utáni pillanatokban felért a csúcsra.

2009-ben a Ferrari meggyengült, és Massa súlyos balesetet szenvedett, így Räikkönenen volt a sors, hogy szépítsen a helyzeten. Belgiumban szerezte meg az egyetlen győzelmét az idényben, amit a 6. helyen abszolvált.

2010 és 2011 között javarészt a WRC-ben próbált szerencsét, miután a Ferrari idő előtt kiadta az útját. 2012-re azonban visszatért, méghozzá a Lotusszal, amivel az első évében harmadik lett. 2013-ban hasonlóan erős szezont futhatott volna, ha nem marad távol az Amerikai és az évadzáró Brazil Nagydíjtól. A hivatalos tájékoztatás szerint az előrehozott hátműtétje miatt távozott idő előtt a Lotustól, míg mások szerint egyszerűen nemet mondott a csapatnak, amiért az az anyagi gondjai miatt nem rendezte a bérét időben.

F1 - SINGAPORE GRAND PRIX 2015

2014-re sokak nagy meglepetésére aláírt a Ferrarihoz. A maranellói visszatérése katasztrofálisra sikeredett Alonso csapattársaként. A spanyol majdnem háromszor annyi pontot gyűjtött, mint ő, de ennek ellenére az olasz gárdánál maradhatott, ahol jelenleg Sebastian Vettel csapattársa, és a 4. helyen áll a bajnokságban. Igaz, a német rekordernek közel kétszer annyi egysége van és második.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Kimi Raikkonen
Cikk típusa BRÉKING