Kiderült, Rosberg miért startolt ilyen gyengén Japánban, miközben Hamilton majdnem kiesett Suzukában

Lewis Hamilton a kiváló rajtolók közé sorolható, míg Nico Rosberg kevésbé. A német versenyző szombaton megszerezte a pole-t a suzukai versenypályán, de nem sokáig örülhetett ennek.

Ez egy jó esély lehetett volna számára, hogy ismét csökkenteni tudja a hátrányát a bajnoki tabellán, de végül csalódnia kellett. A rajtja nagyon gyengére sikeredett, és a második kört már csak negyedikként kezdhette meg, miután Hamilton mellett a Williams és a Ferrari is elment mellette.

Nico a verseny végén elismerte, Lewis jobb volt nála, de a startja körül nem minden volt rendben technikailag. Erről Toto Wolff beszélt a brit Autosport hasábjain. A Mercedes csapatának első embere tisztázta, mindkét autójuk összességében rendben volt, de Nico gépében a motor melegebb hőfokot mutatott.

Wolff hozzátette, ez ahhoz vezetett, hogy Rosberg autója az első másodpercekben nem tudott olyan teljesítményt leadni, mint Hamilton gépe, amit a magasabb hőmérséklet okozott. A probléma először a felvezető körön derült ki, amikor már nem sokat tehettek az ügy érdekében.

A Mercedes egyelőre bizonytalan azt illetően, hogy mi okozhatta ezt a problémát, de lehetséges, hogy a kuplungkezeléssel volt a gond a felvezető körön.

„Fontos, hogy ez és a motor hőmérséklete a megfelelő tartományban legyen. Ezt pedig a versenyző kezeli az installációs körén. Ezek különböző eljárások.”

Mindez azt jelenti, hogy Hamilton jobb munkát végzett a start előtt, addig Rosberg kissé elkapkodta a dolgot, ami egy magasabb hőmérsékleti szinthez vezetett, mely közvetlen hatással volt a rajtjára.

Többek között az is kiderült, hogy Hamilton utolsó etapján a gumik hőmérsékletével komoly gond volt, de a brit ezt időben észlelte és nagyon jól reagált a kérdésre. A németek szerint, ha ez nem történik meg, az akár kieséshez is vezethetett volna az erős vibráció miatt.