Kiderült, miért remegett egész vasárnap a Mercedes

Lewis Hamilton vasárnapi győzelmében egy sor szerencsés helyzet játszott össze. Kezdve azzal, hogy jelentős meghibásodást vettek észre az autóján a futam reggelén, ezért alkatrészt kellett cserélni, még az indulása sem volt biztos. Aztán a verseny kezdetén rossz beállítással haladt mindkét versenyző, amit menet közben sikerült orvosolni, ám így is az FIA jóváhagyására kellett várni az új elem kapcsán még órákkal a futam után is.

És akkor még nem beszéltünk a körülményről, hogy Hamiltont csak másodikként intették le, és csak Sebastian Vettel megbüntetése miatt végzett az élen...

Andrew Shovlin utólag azt is elárulta, hogy mi volt a Mercedes hidraulikus rendszerének pontos hibája. "Voltak problémáink Lewis autójával a futam előtt, amelyekre már az időmérő után fény derült. Amikor leengedtük az autót, egy kis olajat fedeztünk fel az alváznál, valahol arra szivárgás volt, és ezt alátámasztották az adatok is" - mondta Shovlin.

"Miután az autó az éjszakát a parc fermébe tölti, így csak reggel volt módunk megvizsgálni. Ilyenkor ismét engedélyezik a munkát az autóval, a mechanikai csapat neki is látott. A csapat megerősítette, hogy komoly munkát jelent a hiba, a motor hidraulikus rendszerénél észleltek szivárgást, ezrét ki kellett szerelni az erőforrást. Kiderült, hogy a fojtószelep-működtetőt és a hozzá tartozó hidraulikát kell kicserélni, engedélyt kaptunk erre az FIA-tól. Szóval ez egyben elég nagy meló volt" - jelentette ki a szakember.

A mérnökök első ember nem tagadja, hogy nagy megkönnyebbülést jelentett a futamra összerakni Hamilton autóját. "Nagy öröm volt egy ekkora munkát ilyen rövid időn belül elvégezni. Az volt a szerencse, hogy másik probléma nem merült fel, és így nem kellett ismét kivenni a motort, akkor valószínűleg nem készültünk volna el a futamra" - vallja be a Mercedes szakembere.

De sikerült a feladat, ami nagyon jó, és futamgyőzelmet jelentett" - mondta Shovlin.

Ugyanakkor hiába intették le másodikként Hamiltont, aki így is győzött, végül a győzelme még órákkal később is kérdéses volt, tekintve, hogy a cserélt elemet az FIA vizsgálta, és ha működésbeli eltérést talált volna, akkor utólag diszkvalifikálták volna a címvédőt.

"Bejelentjük, hogy a 44-es rajtszámú autó a parc fermé alatt átvizsgálásra került, és technikailag megfelelt a sportszabályzat 34.2-es pontja alatt foglaltaknak" - mondta Jo Bauer delegált.