Kiderült Kvjat nagy bukásának pontos oka

A Pirelli megállapította, hogy egy túlhevülő felni volt alapvetően a ludas az orosz nagy törésénél. Kvjat nem tudta megmondani, hogy miért csúszott le a pályáról, a később előkerült onboard felvételek viszont megmutatták, hogy gumihiba miatt történt a szerencsétlen eset.

„Egy mechanikus probléma miatt a felni belső fele túlmelegedett, és ez égette a gumi oldalfalának peremét” – állt a Pirelli rövid üzenetében.

„Így a gumi pereme már nem tudta a felnin tartani az abroncsot. Ez okozta a leeresztést, magának a guminak viszont nem volt köze a kiváltó okhoz” – magyarázta a Pirelli.

Az AlphaTauri versenyzője azért ostorozta magát a baleset után, mert a történtekkor éppen a kormányával bíbelődött. „Visszagondolva semmi sem volt, amit tehettem volna a baleset elkerüléséért, de gondom volt a váltóval, és emiatt sok kapcsolót tekergettem a kormányon” – mondta még korábban az orosz.

A JCB recovers the car of Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„A képernyőt néztem, amikor a gumi felmondta a szolgálatot. Ezért nem igazán értettem, hogy mi történt. Annyira fura és zavarba ejtő incidens volt, és soha nem történt még hasonló a karrieremben, hogy egy gumiabroncs így felmondja a szolgálatot egy gyors kanyarban” – állt kissé értetlenül az eset előtt.

„Az első gondolatom az volt, hogy talán valamelyik rázókő vagy a fű okozhatta, de visszanézve az eseményeket, semmit sem tehettem volna.” Kvjat a bukótérbe érve szerencsére éppen a gumifal végébe csapódott a sima szalagkorlát helyett, ezért az FIA a mostani hétvégére meghosszabbította a gumifalat azon a szakaszon, hogy elkerüljék a további hasonló eseteket.

Hivatalos videón a Ferrari „visszatérése” Mugellóból