Kiderült, kap-e segítséget motorfronton a hátrányban lévő Alpine

Korábban híre ment annak, hogy a Renault/Alpine-t esetleg kisegíthetik az erőforrások terén, mivel a franciák lemaradásban vannak a másik három gyártóval szemben. Az Autosport/Motorsport.com viszont megtudta, hogy ez nem fog megvalósulni.

Úgy tudni, az Alpine visszavont számos tervezett fejlesztést a jelenlegi hajtóegységéhez, mivel a rivális istállók nem támogatták egyöntetűen azokat, emiatt pedig az FIA is lezárta a témában végzett vizsgálatát.

Először még júliusban került az F1 Bizottság asztalára a kérdéskör, amikor kiderült, hogy az Alpine Renault motorja hozzávetőlegesen 20-30 lóerős lemaradásban van a Ferrarihoz, Mercedeshez és Hondához képest. Az FIA ezt „jelentős teljesítménykülönbségnek” titulálta. De mivel a motorfejlesztés egy ideje már be van fagyasztva, így az Alpine-nak nincs módja ledolgozni a hátrányt.

Ahhoz azonban viszont, hogy a motorok kiegyenlítése megtörténhessen, a gyártóknak és az összes csapatnak megállapodást kell kötnie. A múlt havi Katari Nagydíjon az Alpine ideiglenes csapatvezetője, Bruno Famin viszont elmondta, hogy „nem történt előrelépés” a témában, és az alakulat számára az az elsődleges prioritás, hogy „2026-ra jó erőforrást gyártsanak”.

A Motorsport most viszont már felfedheti, hogy maga az Alpine kérte az FIA-t arra, hogy vessenek el minden motorkiegyenlítési tervet, a szövetség ezt a kérelmet pedig el is fogadta. Ennek oka, hogy mivel a franciák nem rendelkeztek a riválisok teljes támogatásával, ezért úgy döntöttek, az erőforrásaikat inkább az új szabályokra fordítják, nem pedig a mostani motorjuk javítására.

„Miután egyeztettünk az FIA-val a motorok kiegyenlítésének témájáról, motorgyártóként azt a döntést hoztuk, hogy nem visszük tovább az ügyet, figyelembe véve az FIA és a többi gyártó álláspontját. Megvizsgáltuk, milyen lehetőségeink vannak és milyen teljesítménybeli előrelépéseket tehetnénk a szabályok adta keretek között.”

„Hamar arra a következtetésre jutottunk, hogy nem éri meg az időt és energiát. Emellett pedig egy kis teljesítményért egyszerűen nem érné meg a figyelmünket elvonni a 2026-os projekt fejlesztéséről.”

Úgy tudni, a témát formálisan a most hétvégi Abu-dzabi Nagydíjon fogják lezárni. A Motorsport egyébként az FIA-t is felkereste, de a szövetség nem akarta kommentálni a helyzetet.

Az Alpine-hoz képest a Ferrari motorfronton sokkal jobban áll, és most úgy tűnik, versenyzőkérdésben is történt náluk előrelépés.