A McLarennél mindenki azt várja, hogy Renault-ra váltsanak
Pat Fry, a McLaren korábbi főmérnöke szerint elfogadhatatlan, hogy a Honda három év alatt sem tudott felzárkózni a többi motorgyártóhoz, viszont nehéz döntésre számít korábbi csapatánál.
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A 2018-as szezonnal kapcsolatos egyik legfőbb beszédtéma az, hogy milyen motorral folytatja a McLaren. Marad a Honda? Jön a Renault? Esetleg lesz egy meglepő név, akire nem is gondoltunk volna? Hivatalos megerősítés egyelőre egyik oldalról sincs, mindenesetre egyre többen tudni vélik, hogy az istálló Renault erőforrásokkal folytatja, ha pedig ez így lesz, akkor Fernando Alonsót is meg lehet győzni a maradásról.
Pat Fryt, a csapat korábbi főmérnökét kérdezték a McLaren jelenlegi helyzetéről, aki annak idején még 2002 és 2010 között dolgozott a Wokingban, mielőtt az ősi rivális Ferrarihoz igazolt volna. "Nem hiszem, hogy az autó a mezőny legjobbja lenne, de ettől függetlenül egyértelmű, mi az autó legnagyobb problémája." Fry nyilván a motorra gondolt. "Minden mérnök azt mondogatja a csapatnál: ha Renault-ra váltunk, több energiát tudunk visszanyerni az MGU-H-ból, több lóerőnk lesz, gyorsabbak leszünk fél másodperccel, eljön a Kánaán. Tudják miről beszélnek, folyamatosan zajlanak a szimulációk."
Fry a Sky Sports F1 Report című műsorában beszélt ezekről a problémákról, majd folytatta: "Két érdekcsoport közül fog az dönteni, amelyik erősebb. Az egyik oldalon ott vannak az elégedetlen mérnökök, a másikon a gazdasági előnyök. Ezért ekkora probléma ez." Az angol szakember mindent megért, azt viszont nem tudja elfogadni, hogy a Honda még mindig nem tudott felnőni a feladathoz. "Az tudvalévő volt, hogy az első lépés nehéz lesz a Hondának, de az meglep, hogy három év után sem sikerült felvenniük a fonalat."
A kérdés, hogy ha a McLaren tényleg Renault-ra váltana, az ezzel kapcsolatban vétójoggal rendelkező Red Bull elkaszálja-e a megállapodást.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások