Ki a legköltséghatékonyabb versenyző az F1-ben?
Ebben a cikkben annak próbáltam utánajárni, hogy melyik versenyző a legköltséghatékonyabb a száguldó cirkuszban, azaz ki szerzi a fizetéséhez képest a legtöbb pontot – az eredmény meglepő is, meg nem is.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Forma-1 világában rendkívül sok a kérdőjel és a „rejtett” dolog, ezek közé tartoznak a versenyzők fizetései is. Meglehetősen kevés információval rendelkezünk ezt illetően, ugyanis a szerződéseket nem hozzák nyilvánosságra, így csak a becslésekre támaszkodhatunk.
Ebben a cikkben annak próbáltam utánajárni (vagy inkább kiszámolni), hogy melyik versenyző szerzi a legtöbb pontot a fizetéséhez képest, vagyis hány dolláronként szereznek egy pontot. Mivel a versenyző teljesítménye az F1-ben csak egy dolog a 100 közül, ezért ez inkább tekintendő érdekességnek, mintsem értékmérőnek.
A számolás alapjául a RaceFans becslését vettem, amit márciusban, vagyis a szezon elején publikáltak. A képletbe pedig még bezavar az, hogy Alexander Albon és Pierre Gasly helyet cserélt a Magyar Nagydíjat követően, és ezért könnyen elképzelhető, hogy azóta a thai pilóta több, a francia pedig kevesebb pénzt visz haza.
Ha hihetünk a becslésnek, a Forma-1 legköltséghatékonyabb versenyzője Alexander Albon, aki kb. 500 ezer dollárt (148 millió forintot) kereshet, eddig 64 pontot szerzett, vagyis 7813 dollárba kerül nála 1 pont. Ezt a számot senki nem tudja megközelíteni, de ahogy fent említettem, Belgium óta a Red Bullban ül, és talán már többet keres 500 ezer dollárnál.
A második helyre egy másik újonc, Lando Norris fut be, aki valamivel több mint 14 ezer dolláronként szerez 1 pontot. A harmadik Charles Leclerc, aki többször annyit keres, mint Albon és Norris, de mivel a Ferrariban ül, sokkal több pontot is szerez: 17937 dolláronként jön 1 pont.
A „mezőny” legvégén az egyetlen kakukktojás, George Russell található, aki még nem szerzett pontot. A 19. a szintén williamses Robert Kubica, aki az 1 millió dolláros fizetése mellé gyűjthetett 1 pontot, majd Romain Grosjean következik a 875000 dollár/pontos rátával, majd a Renault és az Alfa Romeo versenyzői következnek.
Az megállapítható, hogy a Racing Point és az Alfa Romeo kivételével az olcsóbb pilóták rendelkeznek jobb dollár/pont rátával – a két kivétel tehát Sergio Perez és Kimi Raikkönen. Aki mélyebben elmerülne a számok tengerében, annak a lenti táblázatot ajánlom figyelmébe.
Fizetés | Pontok | $/pont | ||
Albon | Red Bull | $500 000 | 64 | $7 813 |
Norris | McLaren | $500 000 | 35 | $14 286 |
Leclerc | Ferrari | $4 000 000 | 223 | $17 937 |
Gasly | Toro Rosso | $2 000 000 | 73 | $27 397 |
Bottas | Mercedes | $8 000 000 | 274 | $29 197 |
Sainz | McLaren | $4 000 000 | 76 | $52 632 |
Kvjat | Toro Rosso | $2 000 000 | 34 | $58 824 |
Verstappen | Red Bull | $16 000 000 | 212 | $75 472 |
Hamilton | Mercedes | $35 000 000 | 338 | $103 550 |
Pérez | Racing Point | $5 000 000 | 37 | $135 135 |
Vettel | Ferrari | $30 000 000 | 212 | $141 509 |
Stroll | Racing Point | $3 000 000 | 21 | $142 857 |
Magnussen | Haas | $3 000 000 | 20 | $150 000 |
Raikkönen | Alfa Romeo | $5 000 000 | 31 | $161 290 |
Giovinazzi | Alfa Romeo | $1 000 000 | 4 | $250 000 |
Hülkenberg | Renault | $10 000 000 | 34 | $294 118 |
Ricciardo | Renault | $15 000 000 | 34 | $441 176 |
Grosjean | Haas | $7 000 000 | 8 | $875 000 |
Kubica | Williams | $1 000 000 | 1 | $1 000 000 |
Russell | Williams | $500 000 | 0 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások