Key túl későn csatlakozik a McLarenhez?

A McLaren körül még mindig sok a kérdőjel. Egyrészt a csapat az utóbbi években fényévekre került az élmezőnyből, másrészt a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull egy messze nagyobb csapattal és költségvetéssel rendelkezik.

A wokingiak számára a költségvetési sapka nagy segítséget nyújthat, de azt még be sem vezették, valamint évek telhetnek el addig, míg az új rendszer igazán éreztetni fogja a hatását. Addig a pontig a McLaren számára ez lehetséges, hogy nem fog másról szólni, mint a lassabb felzárkózásról.

A Renault motorjával nem tudtak igazán előrelépni, és a 2019-es év vízválasztó lehet, mert immáron nem lehet kifogásuk arra, hogy túl későn váltottak partnert, ami miatt a 2018-as autó hátsó részét teljesen át kellett tervezniük.

A McLaren legnagyobb fogása James Key technikai főnök, aki Wokingban folytatja tovább, de azt továbbra sem tudni, hogy mikor állhat munkába a Toro Rossótól érkezett guru. Miután Keynek érvényes szerződése volt a Red Bullal, a McLarennek meg kellett állapodnia az osztrákokkal, ami nagyon elhúzódott.

Zak Brown szerint közel állnak a végleges megoldáshoz, megállapodáshoz, míg Dr. Helmut Marko a Red Bullnál a Motorsport-Total kérdésére azt mondta, hogy már megállapodtak egymással, amit valószínűleg egy sajtóközlemény fog követni. Ez feltehetően valamikor az ünnepek után fog megérkezni, amikor a PR osztályon dolgozó munkatársak visszatérnek az irodába.

Key a megállapodás részeként minden bizonnyal több hónapos fizetett kényszerszabadságra megy, hogy addig se tudjon számottevően segíteni az új csapatának, így az elsődleges feladata a 2020-as gép megtervezése lehet, de természetesen szerepet vállal majd a 2019-es gép fejlesztéseiben is. Magához az alaphoz azonban még semmi köze nem lesz, mely erősen behatárolja a dolgokat.

De miért távozott Key, ráadásul a szerződése lejárta előtt…? A háttérben az áll, hogy a szakember, aki korábban a Force Indiának és a Saubernek is dolgozott, egyszerűen nem értett egyet a Red Bull filozófiájával, miszerint a Toro Rossónak erősen követnie kell az osztrákok által kiírt rendszereket. A 2019-es Toro Rosso emiatt belül nagyon hasonlítani fog az új Red Bullra, és a csapat a Honda miatt „kísérleti nyúllá” vált.

Marko elárulta, hogy Key nem volt elégedett ezekkel a fogalmakkal, de az osztrák szerint a Toro Rosso szakembere nélkül már könnyebb dolguk van ezeket a folyamatokat tekintve is, mert mindenki ugyanabba az irányba evez.