Key túl későn csatlakozik a McLarenhez?

megosztás
hozzászólás
Key túl későn csatlakozik a McLarenhez?
Szerző:
2018. dec. 25. 9:03

James Key elsődleges feladata az lehet a McLarennél, hogy megalkossa a 2020-as versenygépet, ami már igazán versenyképes lesz.

A McLaren körül még mindig sok a kérdőjel. Egyrészt a csapat az utóbbi években fényévekre került az élmezőnyből, másrészt a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull egy messze nagyobb csapattal és költségvetéssel rendelkezik.

Még több F1 hír:

A wokingiak számára a költségvetési sapka nagy segítséget nyújthat, de azt még be sem vezették, valamint évek telhetnek el addig, míg az új rendszer igazán éreztetni fogja a hatását. Addig a pontig a McLaren számára ez lehetséges, hogy nem fog másról szólni, mint a lassabb felzárkózásról.

A Renault motorjával nem tudtak igazán előrelépni, és a 2019-es év vízválasztó lehet, mert immáron nem lehet kifogásuk arra, hogy túl későn váltottak partnert, ami miatt a 2018-as autó hátsó részét teljesen át kellett tervezniük.

A McLaren legnagyobb fogása James Key technikai főnök, aki Wokingban folytatja tovább, de azt továbbra sem tudni, hogy mikor állhat munkába a Toro Rossótól érkezett guru. Miután Keynek érvényes szerződése volt a Red Bullal, a McLarennek meg kellett állapodnia az osztrákokkal, ami nagyon elhúzódott.

Zak Brown szerint közel állnak a végleges megoldáshoz, megállapodáshoz, míg Dr. Helmut Marko a Red Bullnál a Motorsport-Total kérdésére azt mondta, hogy már megállapodtak egymással, amit valószínűleg egy sajtóközlemény fog követni. Ez feltehetően valamikor az ünnepek után fog megérkezni, amikor a PR osztályon dolgozó munkatársak visszatérnek az irodába.

Key a megállapodás részeként minden bizonnyal több hónapos fizetett kényszerszabadságra megy, hogy addig se tudjon számottevően segíteni az új csapatának, így az elsődleges feladata a 2020-as gép megtervezése lehet, de természetesen szerepet vállal majd a 2019-es gép fejlesztéseiben is. Magához az alaphoz azonban még semmi köze nem lesz, mely erősen behatárolja a dolgokat.

De miért távozott Key, ráadásul a szerződése lejárta előtt…? A háttérben az áll, hogy a szakember, aki korábban a Force Indiának és a Saubernek is dolgozott, egyszerűen nem értett egyet a Red Bull filozófiájával, miszerint a Toro Rossónak erősen követnie kell az osztrákok által kiírt rendszereket. A 2019-es Toro Rosso emiatt belül nagyon hasonlítani fog az új Red Bullra, és a csapat a Honda miatt „kísérleti nyúllá” vált.

Marko elárulta, hogy Key nem volt elégedett ezekkel a fogalmakkal, de az osztrák szerint a Toro Rosso szakembere nélkül már könnyebb dolguk van ezeket a folyamatokat tekintve is, mert mindenki ugyanabba az irányba evez.

Következő cikk
Lauda soha ezelőtt nem harcolt ennyire az életéért

Előző cikk

Lauda soha ezelőtt nem harcolt ennyire az életéért

Következő cikk

Toro Rosso: a riválisaink azt hitték, teljesen őrültek vagyunk, hogy Hondára váltunk

Toro Rosso: a riválisaink azt hitték, teljesen őrültek vagyunk, hogy Hondára váltunk