Kétségbe kell-e esni, ha Russell ülés nélkül marad? – 2. rész

Egyre erősebbek az arról szóló sajtóértesülések, hogy a 22 éves brit Mercedes-junior, George Russell ülés nélkül maradhat a 2021-es évadra. Egészen pontosan mit jelent ez a brit pilóta számára, a sport számára és mi lehet ennek az egésznek a végkimenetele?

Kétségbe kell-e esni, ha Russell ülés nélkül marad? – 2. rész

Hogyan tovább akkor az ifjú britnek? A Forma-1 többi istállójánál bezáródni látszik a kapu, még ha konkrétan szerződtetett pilóta még nincs is több helyen, egyértelműen látszik mindenütt, hogy kikkel számolnak a továbbiakban. Amennyiben Russell és a Williams elbúcsúznak egymástól év végén, csak a Mercedes jöhet szóba – ám Bottasszal már hosszabbítottak, míg Hamilton szerződése is 99%-ra mondható.

Ebből kifolyólag Russell lehet a pilótakeringő nagy vesztese, ám győztesen jöhet ki mégis belőle. Egy ilyen kaliberű pilóta, mint a 22 éves brit, ha jövőre nem is, de 2022-ben mindenképpen találna ülést. Minden bizonnyal a Mercedes lenne az, amelyik tárt karokkal várná, de amennyiben mégsem szerződtetik, a további 9 istálló sorban állna a szolgálataiért.

Nem lenne példátlan a Mercedes részéről, hogy a dédelgetett tehetségeik kezét elengednék – így járt Pascal Wehrlein és Esteban Ocon is, akik a gyári csapat ülésének várományosai voltak, ám mégis hoppon maradtak. Russell esetében nem valószínű, hogy ez lesz a helyzet, mivel az eredményei túlságosan is magas polcra helyezik ennél.

Még több F1 hír:

A sport szempontjából természetesen nem volna a legszerencsésebb, ha egy ilyen tehetség ülés nélkül maradna, már sokan – mint látjuk jogosan – Nico Hülkenberg esetét is felháborítónak tartották. Russell mellett azonban ott a kor, és ha más miatt nem, akkor azért is sorban állnak érte a csapatok, mert még mindig nagyon fiatal.

Meg kell említeni itt Fernando Alonso nevét is, aki szintén kihagyott egy évet még 2002-ben, egy évvel a Minardis bemutatkozása után. A spanyol pilóta akkor is már a Renault családhoz tarozott, és náluk vállalt tesztpilótai szerepet a 2002-es szezonra. Egy évvel később beültették állandó pilótának, és ahogyan szokták mondani, a „többi már történelem”.

Russell esetében is ez a legvalószínűbb opció, hogy amennyiben tényleg nem sikerül megtartania a Williamses széket, akkor a Mercedes hivatalos tartalék- és tesztpilótájává válik. A kimaradó egy évben pedig akár kipróbálhatja magát egyéb sorozatokban, vélhetően bárhol tárt karokkal várják: DTM, Super Formula, Forma E vagy a WEC, egy Le Mans programmal egybekötve.

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A fő kérdés viszont: kétségbe kell-e esni, ha Russell ülés nélkül marad? Egyáltalán nem, ugyanis Russell neve körül akkora a lelkesedés, hogy biztosan nem fogják veszni hagyni. Alonso példája mutatja, hogy egy év kihagyás azt sem jelenti, hogy nem lehet az ember többszörös világbajnok – amelyre Russellnek is minden esélye megvan a jövőben.

Összességében a sportnak lenne nagyobb pofon, ha a brit pilóta kiesne a 2021-es szezonból, ugyanis mindig az a legfőbb tétel, hogy a Forma-1-ben csakis a legjobbak versenyeznek. Ezt időről időre látjuk, hogy megdől, és Russell távozása csak tovább rontaná ennek a mantrának a hitelességét.

Kérdéses, hogy mit hoz a jövő, hogy mennyire tud még élni az egyébként meglehetősen nagy lobbierejével Toto Wolff, vagy az új tulajdonosok úgy döntenek, hogy némi tapasztalatot és plusz tőkét szeretnének a csapathoz. Nem lehetne hibáztatni a Dorlitont sem, ha emellett döntenek, ám ez nem kis felháborodást válthat ki a szurkolók körében – akár Sergio Pérez hírnevének kárára is.

Leclerc: nem engedékenyek velem a versenybírák, de egyszer tényleg megúsztam

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Verstappen: nem az én dolgom, mi lesz Albonnal
Előző cikk

Verstappen: nem az én dolgom, mi lesz Albonnal

Következő cikk

Ralf Schumacher szerint nem Albon az első számú esélyes a Red Bullnál jövőre

Ralf Schumacher szerint nem Albon az első számú esélyes a Red Bullnál jövőre
Hozzászólások betöltése