Két problémája is volt a Mercedesnek Szocsiban, egyikre sincs biztos megoldás

megosztás
hozzászólás
Két problémája is volt a Mercedesnek Szocsiban, egyikre sincs biztos megoldás
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2015. okt. 22. 6:13

Nico Rosbergnek a gázpedállal, Lewis Hamiltonnak a hátsó szárnnyal gyűlt meg a baja Szocsiban, ettől függetlenül a csapat megvédte a konstruktőri elsőséget. A címvédők mindkét „betegségre” készültek orvoslattal erre a hétvégére, de lehet, hogy csak placebóval álltak elő.

Wolff nem sokkal az Orosz GP után elmondta, egy „filléres alkatrész” tette tönkre Rosberg versenyét, aki az élről esett ki. „Egy rugó tört el, ami a gázpedál mozgását vezérli. A pedál folyamatosan ment előre – egyfolytában közeledett feléje -, és egy ponton a rugó egyszerűen eltört, kifolyt a folyadék. Ez a versenye végét jelentette”- magyarázta akkor Wolff.

Az auto motor und sport szerint egy O alakú tömítés ugrott le a gázpedált visszahúzó rugóról, kifolyt a folyadék, és a pedál nem állt vissza többet a kiindulási pozícióba, ha Rosberg elvette a lábát róla. Az alkatrészt több százszor építették már be az autóba, 90 ezer kilométert teljesítettek tünetmentesen, egészen Szocsiig. Azt nem sikerült tisztázni, miért ment tönkre a tömítés, de a Mercedes változtatott annak kivitelezésén, biztos, ami biztos elv alapon. Mindkét autóba bekerül az átdolgozott gyűrű, ami papíron megnehezíti azt, hogy a gyűrű leugorjon. Ez sem jelent garanciát. „Azzal sem számoltunk, hogy ilyesmi bekövetkezhet”- mondta egy mérnök.

&feature=youtu.be&t=17m17s

Arra sincs pontos magyarázat, miért „hagyott ki” alkalmanként Hamilton autóján a hátsó szárny. Az áramlás megszakadt, ezzel a leszorítóerő is csökkent. „Olyan, mintha nyitott DRS-sel fékeznél”- szemléltette a következményeket egy Mercedes-csapattag. Az egyik lehetséges ok, hogy gumitörmelékek ragadtak a szárny lapkái között található űrbe.

Ha így is volt, a verseny vége előtt kitisztult a rés, mert a parc fermében üres volt a terelőlapok közötti rész. Ennek ellenére reagált a Mercedes, a véglapoknál módosítottak a szárnyon, hogy stabilabb leszorítóerőt garantáljon.

Következő Forma-1 cikk
Austinban pont kerül a Red Bull-ügy végére?

Előző cikk

Austinban pont kerül a Red Bull-ügy végére?

Következő cikk

Képgaléria Kimi Raikkönen első bajnoki címéről: egyben az utolsó is?

Képgaléria Kimi Raikkönen első bajnoki címéről: egyben az utolsó is?

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING