Két motorból gyúr egyet a Honda Melbourne-re, merész felfüggesztés elöl

Két motorból gyúr egyet a Honda Melbourne-re, merész felfüggesztés elöl

A Sky Sports szakértője kinyomozta, hogy mi a lapjárás a McLaren-Hondánál, és kiderült, hogy két specifikációt vetnek be a teszteken, melyekből összeáll majd a végleges változat az első nagydíjra. Közben az aerodinamika terén sem lazítanak, az első...

Ted Kravitz arról számolt be a Sky részéről, hogy miközben a legtöbb motorgyártó azzal  a specifikációval gurult pályára, amit az első futamon is szándékában áll használni, a Hondánál nem ez a helyzet, ugyanis az első tesztre egy olyan verziót vittek magukkal, ami tartalmazza azokat a változtatásokat, melyeket mindenképp szükséges volt elvégezni a tavalyi tapasztalatok alapján. A következő teszten, tehát jövő héten lesz még egy változat, és ezekből áll össze majd a harmadik, amit elvisznek Ausztráliába.

A McLaren közben egy igen merész koncepciót tesztel az első felfüggesztésnél, mivel a felső-hátsó bekötőelem sokkal lejjebb van, mint normális esetben szokott lenni. A McLaren szenzorokkal látta el ezt az elemet és az alatta lévőt is, hogy tanulmányozzák az adatokat a tesztnapról.

Boullier a csapat részéről kifejtette, délelőtt „semmilyen dráma sem volt, egy szenzorral akadt kisebb probléma, amit helyre tudtak hozni”, és az autó ismét pályára gurult. „Ezek a napok az adatgyűjtésről szólnak, arról, hogy annyit legyünk a pályán, amennyit csak lehet, és leellenőrizzük, hogy az adatok korrelálnak-e a szélcsatornával”- mondta. „Minden rendben van, sokkal jobb érzéseink vannak az autóval kapcsolatban, mint 2015-ben, de majd meglátjuk”- idézte a spanyol AS. „Mint mondtam, optimisták vagyunk, az autó jobb, mint tavaly, de ez még csak az első nap, várnunk kell. Ugyanakkor az autó teljesítménye lehetővé teszi, hogy optimisták legyünk.”

Mi a helyzet a Honda részéről? „Ami a motort illeti, nem tudom megmondani, mekkora lehet a fejlődés; a Honda pozitív adatokkal szolgál, de én jobban preferálom, hogy a karosszériáról és az autó más aspektusairól beszéljek”- fejtette ki a francia. Azt is hangsúlyozta, hogy nincsenek kommunikációs gondok vagy ellentmondások a csapatban. „Nem, semmi probléma; épp ellenkezőleg, a kommunikáció egyértelműbb idén, egy csapat vagyunk.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING