Két lépcsőben fejleszt a Honda, jövőre teljesen új koncepcióra lesz szükség

megosztás
hozzászólás
Két lépcsőben fejleszt a Honda, jövőre teljesen új koncepcióra lesz szükség
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2016. ápr. 26. 7:33

A Hondánál belátták, hogy el kell vetni a kompakt felépítést, mert a rendszer hátrányait nem lehet ledolgozni és ellensúlyozni az aerodinamikával. Mindez nem jelenti azt, hogy az idei év teljesen kuka, hiszen fejlődtek, és Kanadára ők is visznek majd egy csomagot, akárcsak a Renault.

A Hondánál úgy szólt a vezényszó, hogy először a megbízhatóság, utána a teljesítmény. Az előbbi rendben van, utóbbi viszont még mindig kevés. Habár a Q2-be már rendszeresen bejutnak, a futamokon a 10. hely környékén tanyáznak, ez továbbra is távol áll a kitűzött céloktól. A megbízhatósághoz annyi hozzátartozik, hogy Alonso motorja egy baleset miatt lett oda Ausztráliában, Button esetében az olajba keveredett fémforgács miatt ment tönkre a motor Bahreinben, így jutottak el mindketten a második egységhez.

A Honda projektvezetője elmondta, a belsőégésű motorra kell gyúrni a továbbiakban: az auto motor und sport szerint Kanadában bevetik a Mercedes-féle trükkös gyújtást, ami a benzin- és dízelmotorok tulajdonságait ötvözi. Ennek lényege, hogy előgyújtást alkalmaznak a gyertya környékén, mindezt a keverék okos elosztásával az égéstérben. A Renault is erre az útra fog lépni Kanadában, és egy egyedi elképzelést alkalmaznak a technológiával.

Ami a Honda kompakt felépítését illeti, jövőre letesznek róla, és teljesen új filozófiát kell követni, látták be a japánok. Beismerték, hogy öngólt lőttek azzal, hogy a hengersorok között helyezték el a turbinát és a kompresszort: ugyan helyet spórolnak vele, de korlátozza a leömlők geometriáját. Végül többet fizetnek a hatékonyság és teljesítmény terén, mint amit az aerodinamikával lehet ellensúlyozni. A probléma, hogy a motor csak 2017-re készül el.

Vandoorne Bahreinben megszerezte a csapat eddigi egyetlen pontját idén, míg Sanghajban tíz másodpercen kívül voltak a versenyzők az utolsó pontszerző helytől. A McLaren ugyan biztos benne, hogy a karosszéria már a legjobbak között van, de nem tudják kompenzálni vele a lemaradást, mint teszik azt mások.

Következő Forma-1 cikk
Pénteken két orosz is pályára gurul Szocsiban: Szirotkin lehetőséget kap a Renault-tól

Előző cikk

Pénteken két orosz is pályára gurul Szocsiban: Szirotkin lehetőséget kap a Renault-tól

Következő cikk

2014-es de ja vu a Red Bullnál – Mi lesz, ha érkezik a jobb motor?!

2014-es de ja vu a Red Bullnál – Mi lesz, ha érkezik a jobb motor?!

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING