Két kerékcserének kellene lennie Austinban: idősebb lett az aszfalt, de a kihívás maradt

Két kerékcserének kellene lennie Austinban: idősebb lett az aszfalt, de a kihívás maradt

A Pirelli előzetes kalkulációi szerint a Texasban található pálya két kerékcserét tartogat a vasárnapi futamon. A közepes és a lágy abroncsok fognak teljesíteni az Egyesült Államok Nagydíján.

A pálya 2012-ben debütált, tavaly a közepes és a kemény gumikat használták rajta. Összesen 20 kanyart tartalmaz, egyik legnagyobb érdekessége az első, melynek fékpontja egy emelkedőn található, így nehéz belőni az ideális távot. Austin igazi egyveleg, található rajta Suzukára és Silverstone-ra hajazó gyors szekció, de a szintkülönbségek is nehezítik a versenyzők dolgát.

Három gyors egyenest alakítottak ki benne, ezeken hajlamosak lehűlni az abroncsok, ami nehezíti a féktávok teljesítését. Tavaly tetőzte a dolgot, hogy a pályahőmérséklet 18 és 37 Celsius között változott. Fontos a mechanikus tapadás, az 1-es kanyar, a pálya első harmada, és a 11-es kanyar komoly terhelésnek teszi ki a gumikat. Tavaly Vettel nyert egykiállásos stratégiával: a top 12 csak egyszer állt ki friss gumikért.

//

Post by www.f1-live.hu.

"Miután a pálya felülete már három éves, érettebb lett, elméletileg jobb tapadást kellene biztosítania, mint az előző években"- mondta Paul Hembery. "A közepes és lágy abroncsok várhatóan két kerékcserét eredményeznek, de a szabadedzések után még meg kell erősíteni ezeket az adatokat. Sok fog múlni az időjáráson. Annak ellenére, hogy novemberben lesz a verseny, meleg, de változékony időjárás valószínű, így fontos tényezőt jelent a hőmérsékletből eredő gumikopás."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING