Két hét a McLaren-Renault lemaradása 2018-ra

A McLaren és a Honda partnersége az új V6-os érában finoman fogalmazva is kudarcot vallott. Nyilvánvalóan mindkét fél érintett ebben, de túl nagy matek nem kell hozzá, hogy tudjuk, az igazi felelős az a japán gyártó.

Szingapúrban minden bejelentésre került a McLaren és a Honda részéről is. 2018-tól már nem fognak együtt dolgoznia Forma-1-ben és mással folytatják tovább. A britek számára csak a Renault maradt, miután a Mercedes és a Ferrari is nemet mondott nekik, míg a japánoknál a Toro Rosso lett a befutó. Igaz, más opciójuk nem igazán volt, főleg úgy, hogy a Sauber az igazi munkakapcsolat előtt kiszállt a szerződésből.

A McLaren örül, hogy maga mögött hagyhatja ezt a költséges szenvedést, de a munkát hamarabb szerették volna megkezdeni a Renault-val. Ezt Eric Boullier csapatfőnök erősítette meg az ESPN kérdésére. A francia elmondta, 2 hét hátrányban vannak, ami miatt a nap 24 órájában dolgozniuk kell, hogy visszahozzák a lemaradást.

Az eredeti terv az volt, hogy már az Olasz Nagydíjra konkretizálják a dolgokat a Renault-val és megkezdik a munkát 2018-ra, de ez csak Szingapúrban történt meg. Boullier szerint ez a 2 hét nem még visszahozható, és nem jelent jelentős visszalépést számukra.

A McLaren számára azonban a kihívás adott, mert egy új motorról van szó, amihez alkalmazkodniuk kell és az új autót is ezen csomag köré kell építeniük. Mint arról korábban már beszámolhattunk, a McLaren megtartja a 2017-es alapokat és azt fejleszti tovább, így nem lesz egy teljesen új autójuk 2018-ra.

Boullier „nagy munkamennyiségről” beszél a 2 hét lemaradás miatt, de bízik a kiváló mérnöki csoportban, hogy hamarosan utolérik magukat, és tiszta lappal kezdhetnek.