Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Két fronton is újított a Ferrari Malajziában

A Scuderia egyaránt dolgozott a motorhűtésen és az aerodinamikán, fokozva az SF70H teljesítményét Sepangban.

Az esős első edzés egyelőre nem kedvez a fejlesztések teszteléséhez, de tény: a Ferrari két ponton is módosította a kocsit, igazítva a forrósághoz és magas páratartalomhoz. Az első változás a versenyzők feje felett található légbeömlőt érinti: az ovális beömlő kapott két további nyílást a széleken. Ezek ugyan növelik a légellenállást és bezavarnak a hátsó szárnynak is, csökkentve a leszorítóerőt, tehát az aerodinamika szempontjából nem kedvezőek, de fokozzák a motor és egyéb komponensek hűtését.

Ferrari SF70H in the garage

Az aerodinamikát az első kerekek mögött található terelőidom (bargeboard) átdolgozásával kívánják erősíteni: egy új, függőleges lapkával bővült elöl a felépítése, háromra növelve az alkotóelemek számát. Az új alkatrész alján öt apró légterelőt alakítottak ki, melyek a kocsi alján végigfutó áramlatoknak segítenek be.

Ferrari SF70H, sospensione anteriore
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Malajziai Nagydíj
Alesemény Csütörtök
Pálya Sepang International Circuit
Versenyzők Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Címke ferrari, piola
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései