Két DRS-zóna Monzában, apró változtatás egy kanyarnál

Két DRS-zóna Monzában, apró változtatás egy kanyarnál

Az FIA közölte a részleteket az Olasz Nagydíjjal kapcsolatban. A pályán nem sok minden változott, a DRS-zónák kiosztása is változatlan tavalyhoz képest.

Mindössze a 8-as kanyar bal oldalán variáltak kicsit: a pálya és a sóderágy között található füvet, fűtéglákat, és aszfaltot eltávolították, helyettük új aszfaltot tettek le, amit zöld színű, csúszásmentes festékkel kentek le.

A negyedik versenybíró a kilencszeres Le Mans-győztes Tom Kristensen lesz, aki megnyerte a német és a japán F3-as bajnokságot is, 2001-ben pedig ALMS bajnok volt. Tavaly még az Audi Sport Team Joest csapatában állt rajthoz az FIA WEC-ben, év végén visszavonult. A 47 éves dán versenyzett együléses gépekkel és túraautókkal is, a legsikeresebb versenyző Le Mans-ban, ahol a Porsche, a Bentley, és az Audi színeiben is indult.

Az első DRS zóna a hetes és a nyolcas kanyar között fekszik, és a mérési pont a Lesmo 2-estől 95 méterre lesz, majd a szárny 210 méterrel ezután aktiválható.

A második zóna a rajt-célegyenesben van, a Parabolica és az első sikán (Rettifilo) között. A mérési pont itt 20 méterrel a Parabolica előtt lesz, és a DRS 115 méterrel a célvonal után aktiválható. Mint mindig, a hátrébb lévő pilótának a mérési pontnál kell egy másodpercen belül lennie az előtte haladóhoz képest, ha megkönnyítené az előzési manővert az egyenesben.

 

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING