Képeken és videón Hülkenberg szenvedése: irány a bokszutca
Nico Hülkenberg nem volt a helyzet magaslatán a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén, és már a Q1-ben kiesett, miközben Daniel Ricciardo a másik Renault-val ott volt a Q3-ban.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Renault F1 Team német versenyzője nagyon nehéz helyzetben van, mivel rögtön kiesett az időmérőn, és az alatta dolgozó autó egyáltalán nem tűnik versenyképesnek, bár Ricciardo ott volt vele a Q3-ban. Igaz, az ausztrál csak hátrébb fog indulni a Bakuban kapott büntetése miatt. A franciák azonban összességében egyelőre csalódást okoznak.
Nico Hulkenberg ráadásul már a Q1 első perceiben megtörte az autóját, amikor nekicsúszott a falnak. Az első szárny eltört, és beragadt a bal első kerék alá, ami további károkat jelenthetett volna. Annak a szettnek azonban annyi is volt, valamint a légterelőt sem lehet újra használni. A német nagyon kevéssel csúszott le a Q2-ről, pont a csapattársa ellen.
„Nem ez volt a legjobb időmérőm, független az incidensemtől. Nem voltam boldog miatt, a csapat révén sem. Ez csak egy kis hiba volt, és többe került, mint kellett volna. Volt egy kicsi blokkolásom a 4-es kanyarnál, és ez valószínűleg túl korán következett be. Senkit sem hibáztatok ezért, csak én vagyok a felelős. Nyilvánvaló, hogy ez az egyik olyan pálya, ahol nincs hely erre, és tapadás sem. Majd jött a kavicságy, és a fal.”
„Sajnálatos, ami történt, és az első szárnyam megsérült. Majd onnantól kezdve nehezebb helyzetbe kerültem. Nem ez volt a legjobb pillanatom. Azt hiszem, ez nyilvánvaló. Meglátjuk, hogy mit hoz a holnap, mert eddig a tempót tekintve nem vagyunk ott, ahol lennünk kellene. Bíznunk kell abban, hogy vasárnap könnyebb lesz, de nagyon hátulról is indulok, és ezen a pályán az előzés sem könnyű.”
„Eddig a hétvégén rendkívül szoros volt a középmezőny, de a vasárnap talán más lehet. Nem adom fel, és bízom abban, hogy esélyem lehet a pontszerzésre. Az egyensúly sajnos kicsit következetlen, és a külső körülmények váltakozása sem segít, szóval így nehéz megtalálni az ideális beállításokat. És a gumik tekintetében is rendkívül szűk számunkra a határ, ami miatt néha nehéz megtalálni a ritmust és konstansnak lenni.”
Az FIA megerősítette, hogy a Renault a szárnycserével egy másik specifikációt használt, így a németnek a bokszutcából kell rajtolnia. Hülkenberg úgy tudta, ugyanazt a specifikációt kapta meg, mint ami eltört alatta, de kiderült, hogy ez nem teljesen így volt. Ezek után jött a keményebb büntetés, amivel a tapasztalt pilótának nem lesz esélye előzni rajtnál, és a mezőny után indulhat el.
A képek mellett videón is megnézhetitek a sérült gépet, valamint magát az esetet
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások