Kemény kritikát fogalmazott meg Sainz a pályákkal kapcsolatban
Egyre több pályán okoz komoly zavart, és nem kevesebb vitát a versenyzők számára, ahogyan meghatározzák az egyes pályákon a limiteket. Carlos Sainz, a McLaren spanyolja is elmondta erről a kendőzetlen véleményét.
Carlos Sainz Jr., McLaren, on the grid
Zak Mauger / Motorsport Images
Egészen bizarr volt a Portugál Nagydíj versenyhétvégéje olyan tekintetben, hogy az FIA szigorúan betartotta a pályaelhagyásra és a pályalimitekre vonatkozó szabályoknak, melynek következtében csak a pénteki szabadedzések során 125 mért kört vettek el a versenyzőktől e szabályok megsértése miatt.
Ennél még bizarrabb volt az a látvány viszont, amit a GT World Challenge Europe széria keretében tartott Spái 24 órás futam tréningjein és időmérőjén tapasztaltak, ahol a szöges ellentéte történt az algarvei eseményeknek: a pilóták szinte sehol nem tartották be a pálya korlátait, és már kis híján a gumifalak mentén autóztak.
Mind a két futamhelyszín a viták hatására azon kezdett el dolgozni, hogy az ilyen esetek a két végletből ne fordulhassanak elő még egyszer. Carlos Sainz, a McLaren pilótája szerint azonban a fejfájás, amit ezek az események okoznak, egyszerűen magyarázható, és a pályatervezés újkori filozófiájában rejlik a probléma: a túl sok aszfaltozott bukótérben.
„Őszintén, ahogy mi jártunk Portugáliában, az sokkal jobb volt, mint amit Spában láttam. Teljesen megváltoztatja a pályát, amikor olyat látsz, amit ezek a srácok csináltak az elhagyásokkal. Semmi köze nincs ahhoz a pályához, amin mi szoktunk versenyezni” – határolta el Sainz.
„Szerintem ez nagyon jól mutatja, hogy a pályák átestek ma már a ló túloldalára. Úgy tűnik, Spában már reagálni is terveznek a problémára, és mintegy 80 millió eurót fognak arra költeni, hogy visszahozzák a kavicságyakat”
„Azt gondolom, nagyon sok pálya esetében fognak arra rájönni, hogy az FIA-val karöltve rossz döntéseket hoztak sok esetben azzal, hogy megszabadultak a kavicságytól, a fűtől, a természetes akadályoktól és a természetes dolgoktól, amiket a pilóták igyekeztek elkerülni, amikor túltolták és kicsúsztak” – mondta a spanyol.
Portimao grandstand
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„Remélem Spa intő jelként szolgál a jövőbeli pályák számára, hogy nem lehet tovább haladni azon az irányon, amelyen elindultunk egy ideje” – mondta Sainz, valamint hozzátette, az FIA részéről az jó döntés volt Algarvéban, hogy a sorozatos pályaelhagyások után lazítottak a szabályokon.
„Nagyon vékony volt az a fehér vonal ahhoz, hogy 300 km/h-s sebességnél hajszálpontos számításokat tudjunk végezni. Egyszerűen nem lehetett hiba nélkül megúszni ezzel a módszerrel, ezért sokkal jobb volt, hogy a vörös-fehér rázóköveket határozták meg határként, megkönnyítette az életünket” – mondta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások