Kellett volna-e vizsgálni Verstappen pole pozíciót érő körét Imolában?

Minden szempontból rendhagyó időmérő edzést rendeztek az Emilia-Romagna Nagydíjon, hiszen egyrészt a sprinthétvége miatt már pénteken sor került a kvalifikációra, másrészt ötször is piros zászlóval kellett megszakítani.

A helyenként száraz, ám zömében vizes aszfaltcsík feladta a leckét a Forma-1 mezőnyének, a pilóták kis túlzással estek-keltek a pályán, ám szerencsére komoly balesetet senki nem szenvedett el, a megszakításokra azért volt szükség, hogy az autókat elszállítsák a sóderágyból, vagy épp a fűről.

A Q3-ban Valtteri Bottas Alfa Romeója adta meg magát, a finnek pedig le is kellett húzódnia, ám ekkor még csak sárga zászlóval jelezték a versenybírók a meghibásodott autó jelenlétét az aszfaltcsík mellett.

Max Verstappen éppen akkor teljesítette - mint később kiderült, pole pozíciót érő - gyorskörét, így a sárga zászló miatt érezhetően el is vette a lábát a gázpedálról a pálya azon szakaszán.

Míg korábban előfordulhatott, hogy a versenyzők automatikusan elveszítették az aktuális köridejüket, amikor sárga zászlós szakaszon haladtak át, ilyesmi ezúttal fel sem merülhetett, hiszen a Red Bull versenyzője teljes mértékben betartotta az F1-ben jelenleg érvényes előírásokat.

A szabadedzéseken és az időmérőn természetesen minden pilótának igazodnia kell a Niels Wittich versenyigazgató által a versenyek előtti versenynaplóban meghatározott irányelvekhez, amelyek világossá teszik, hogy nagy különbség van a sárga zászlós és a dupla sárga zászlós jelzés között.

A szabályzat leszögezi, bármely versenyzőnek, aki áthalad egy dupla sárga zászlóval jelzett szektoron, jelentősen csökkentenie kell a sebességét, hogy felkészüljön az irányváltoztatásra, vagy az autó leállítására.

Ebben az esetben a versenyzők aktuális köridejét automatikusan törlik, viszont Bottas műszaki hibája esetén a versenyirányítás nem tartotta szükségesnek a dupla sárga zászlós figyelmeztetést.

Az FIA előírja, hogy szimpla sárga zászlós figyelmeztetésnél a versenyzőknek csökkenteniük kell a sebességüket és fel kell készülniük az irányváltoztatásra az adott szektorban, mindezt úgy, hogy érzékelhető legyen.

Ezt Verstappen a pole pozíciót érő körén meg is tette, sőt, a felvételeken azt is lehetett látni, hogy amikor elhaladt a meghibásodott Alfa Romeo mellett, hetedik fokozatból visszaváltott hatodikba - egyértelművé téve, hogy látta az esetet és reagált rá.

Annyira erősen delfinezik a Mercedes, hogy eltört a padlólemez merevítője