Karriertemető a Ferrari?

A legtöbb pilóta álma az, hogy a Forma-1-ben a Ferrari autóját vezethessék, azonban mindössze 9 a 76 pilótájukból lett világbajnok, és csak 38-an nyertek versenyt – mutatott rá a nem túl fényes statisztikára az Auto Bild.

A Ferrari pár pilóta karrierjének a végét is jelentette: Luca Badoer, és Giancarlo Fisichella is visszavonult a Forma-1-től 2009 után, amikor a súlyosan megsérült Felipe Massát helyettesítették.

Két másik pilóta csak nagyon kevés futamon állt rajthoz a Ferrarit követően: Nicola Larini 1994 után 1997-ben 5 versenyre visszatért a Sauberhez. Ivan Capelli egyáltalán nem váltotta be a Ferrari hozzá fűzött reményeit 1992-ben, és 1993-ban csak két futamon indult a Jordannel, mielőtt véget ért volna a Forma-1-es karrierje.

16 pilóta maradt a Forma-1-ben, miután elköszönt a Ferraritól, közöttük többen kihagyást követően, ők összesen 56 F1-es szezont, 78 dobogós helyezést, és 25 győzelmet, és két világbajnoki címet tudhatnak magukénak.

Winner Alain Prost, Ferrari 641 leads Nigel Mansell, Ferrari 641 and Riccardo Patrese, Williams Renault FW13B

Fotó készítője: Sutton Images

Nigel Mansell, és Alain Prost, akik csapattársak voltak a Ferrarinál, a Williamsszel találták meg a számításaikat, és az 1., valamint 4. világbajnoki címüket szerezték 1992-ben, és 1993-ban.

Gerhard Berger, Rubens Barrichello, és Kimi Raikkonen tudott még futamot nyerni azután, hogy elhagyták a Ferrarit, Berger 1997-ben a Benettonnal, Barrichello 2009-ben kétszer a Brawn GP-vel, Raikkonen 2x is a Lotusszal, mielőtt visszatért volna a Ferrarihoz.

Patrick Tambay, Stefan Johansson, Michele Alboreto, Gianni Moribdelli, Eddie Irvine mind közép, vagy teljesen sereghajtó csapatokhoz szerződtek a Ferrari után, a dobogóra azonban sikerült még felállniuk.

Jean Alesi, Michael Schumacher, Felipe Massa karrierjük késői szakaszaiban szintén fel tudtak még állni a dobogókra.

A legnagyobb csalódást keltő pilóta ezen a listán mindenképpen Fernando Alonso, aki kétszer is majdnem megnyerte két abszolúte nem top Ferrarival a világbajnokságot 2010-ben, és 2012-ben.

2015 és 2018 között a McLarenhez visszatérő Honda tudta magával csábítani a kétszeres világbajnokot, azonban a McLaren és a Honda együttműködése nem termett babérokat, Alonso pedig 4 keserű szezon után vonult vissza 2018 végén.