Káosz közepette dőlt el a 2021-es világbajnokság, de mit mondanak a szabályok?

Rendkívül ellentmondásos körülmények közepette ért véget a 2021-es világbajnoki szezon, melynek végén Max Verstappen örülhetett. Legalábbis jelenleg úgy tűnik, a Mercedes viszont nem hagyja annyiban a történteket…

Lewis Hamilton, Mercedes, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the podium

Lewis Hamilton, Mercedes, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the podium

Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamiltont mindössze néhány kör választotta el pályafutása 8. világbajnoki címétől, amikor Nicholas Latifi az 58 körös verseny 53. körében a falnak csapódott Williamsével.

A versenybíróság a Safety Car beküldése mellett döntött, ami lehetőséget adott Max Verstappennek arra, hogy friss lágy gumikra váltson, míg Hamiltonnak a már régóta használt közepes keverékeken kellett megkezdenie a mindent eldöntő utolsó kört.

Még több F1 hír:

Mivel a Red Bull és Verstappen mindent az utolsó körös csatára tett fel, érthetően csalódottak voltak, amikor az FIA először azt az üzenetet közölte, hogy a lekörözött versenyzők nem vehetik vissza a körüket. Mivel öten is voltak Hamilton és Verstappen között, egy újraindítás esetén a hollandnak lehetetlen feladat lett volna ennyi autót megelőzni.

A helyzet az utolsó előtti körben vett váratlan fordulatot: Michael Masi úgy látta, a pálya elég tiszta ahhoz, hogy a lekörözöttek visszavegyék a körüket. A Mercedes azonban nem érti, hogy engedhették el zöld zászlóval a mezőnyt még ugyanabban a körben.

A Mercedes a sportszabályzat 48.12-es, valamint 48.8-as cikkelyeinek megsértése miatt nyújtott be óvást a futamot követően. Ezek közül a 48.12-es vonatkozik a lekörözöttek előzési lehetőségeire a biztonsági autó alatt.

Kezdetben Michael Masi azt az utasítást adta, hogy a lekörözött autók nem előzhetnek – amennyiben ez a döntés maradt volna érvényben, Verstappennek öt autót kellett volna megelőznie, mielőtt Hamilton nyomába eredhetett volna.

Az utolsó előtti körben azonban a hátsó egyenesben, a 9-es kanyar előtt Masi kiküldött egy 5 autónak címzett üzenetet: Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc és Sebastian Vettel megelőzhette a biztonsági autót.

A döntés, hogy nem az összes, hanem csak a kiválasztott autók vehetik vissza a körüket, igen szokatlan, hiszen a 48.12-es cikkely szerint az „a lekörözött autók most visszavehetik a körüket” üzenetet minden autónak ki kéne küldeniük.

Az ellentmondást, amit megtámadott a Mercedes, az alábbi dolog jelenti: mivel az 57. körben adott engedélyt Masi a lekörözötteknek az előzésre, a versenyt csak az azt követő, 58. körben indíthatták volna újra: vagyis Hamiltonnak annyi lett volna a feladata, hogy bevezesse a kocsisort a kockás zászlóig, de kérdés, hogy mit tud erre válaszolni az FIA, illetve milyen válaszra, büntetésre számít a Mercedes.

A Mercedes második óvása a sportszabályzat 48.8-as cikkelyére vonatkozik, amely kijelenti, hogy nem lehet előzni a biztonsági autó mögött. Amikor a safety car már Lewis Hamiltonra bízta a harmadik szektorban, Verstappen a 12-es kanyar előtt és után is pillanatnyilag túlcsúszott Hamilton autója mellett, miközben próbált reagálni a brit újraindítási kísérletére. A Red Bull és Verstappen minden bizonnyal azzal fog védekezni, hogy Hamilton túl lassan ment, és csak próbálták tartani a lépést vele - Christian Horner és Adrian Newey azonban nem volt túl boldog, amikor elhagyták a versenybírók szobáját.

Hihetetlen végjátékot hozott az Abu Dhabi Nagydíj!

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen: A Mercedes óvása jól összefoglalja a szezont
Következő cikk Bottas: sajnálom Lewist, ma az egész csapat veszített

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország