Kanadában egy sokkal megbízhatóbb Renault motort kap a Red Bull és a Toro Rosso?
A francia gyártó nagyon magabiztos a közelgő Kanadai Nagydíj előtt, miután az új frissítések sokat segíthetnek a motorok megbízhatóságán.
A francia gyártó nagyon magabiztos a közelgő Kanadai Nagydíj előtt, miután az új frissítések sokat segíthetnek a motorok megbízhatóságán.
A Renault a vártnál nagyobb gondokkal találta szembe magát, ami miatt a Red Bull és a Toro Rosso is sokat szenvedett, elsősorban a megbízhatósági kérdések kapcsán. A „bikák” többször is hangsúlyozták, hogy rendkívül frusztráltak emiatt, de egy ideje már dolgoznak a kérdésen.
A Renault időközben megtalálta a megoldást a fő problémájára, így ezen a hétvégén Kanadában egy sokkal megbízhatóbb egységet láthatunk a Red Bullokban és a két Toro Rossóban.
A Renault F1 főnöke, Cyril Abiteboul a Motorsport.com kérdésére elmondta, voltak bizonyos kérdések, amik visszavetették őket a teljesítményt érintő fejlesztésekben, és elsősorban a megbízhatóság javítására kellett koncentrálniuk.
Az új alkatrészek már a pénteki napon benne lesznek a motorokban, azokban, amiket Monacóban használtak. Ezt követően döntenek arról, hogy az aggregátokat az egész hétvégére megtartják, vagy beszerelik az ötödik egységet, ami azonban rajtbüntetéssel fog járni.
A hosszú egyenesek miatt a megbízhatósági kérdések nagy szerepet játszhatnak Montrealban. A Renault taktikailag úgy dönthet, hogy bevállalják az ötödik motor bevetését, mivel ezen a pályán nem jelent olyan nagy hátrányt egy rosszabb rajtpozíció.
A franciák bíznak benne, hogy a megbízhatósági kérdéseik rendeződni fognak, így ezek után több lóerő szabadul majd fel a csomagban, amivel közelebb kerülhetnek a Ferrarihoz, illetve a Williamshez.
Ha minden a terv szerint megy, akkor a Belga Nagydíjon már egy erősebb Renault egységet láthatunk. Ezek a frissítések már korábban is elérhetőek lehettek volna a Red Bull és a Toro Rosso számára, de miután a megbízhatóság komoly gondot jelentett a Renault-nak, a teljesítmény háttérbe szorult.
Többek között ennek tudható be az, hogy az erősebb Renault motorok nem a nyári szünet előtt, hanem csak az után érkezhetnek meg.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Így dolgoznak a brutális női mellek a brutális szuper-autókban! auto-live.hu
Posted by www.f1-live.hu on 2015. június 1.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások