Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
25 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
39 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
88 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
109 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
123 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
144 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
193 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
214 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
228 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
263 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
Teljes eredmény:

Kamerák és képernyők válthatják le a visszapillantótükröket a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
Kamerák és képernyők válthatják le a visszapillantótükröket a Forma-1-ben
Szerző:
Fordította: Hujber Dávid
2018. okt. 26. 12:39

A versenyzők közül többen is támogatják a technológia bevezetését, mely számos problémára jelenthetne megoldást a Forma-1-ben.

Mirror on Red Bull Racing RB14
Racing Point Force India VJM11 mirror
Mercedes-AMG F1 W09 mirror detail
Ferrari SF71H barge board and mirror detail
Toro Rosso STR13 mirror
Red Bull Racing RB14 mirror detail
Ferrari SF71H mirror on halo
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H mirror

1950 óta rendkívül sokat fejlődött a technika az F1-ben, de a sportban a visszapillantótükrök változatlanok. Az új autók esetében pedig visszatérő problémát jelent az, hogy egy versenyző időben észlelje a mögötte érkezőt.

Ebből már nem egyszer láthattunk balesetet, de szerencsére senki sem sérült meg súlyosabban. Adott esetben azonban a helyzet kritikussá válhat, és emiatt 2019-ben változnak a visszapillantókat és a hátsó szárnyakat érintő szabályok az elhelyezésüket illetően.

Még több F1 hír:

Abban gyakorlatilag mindenki egyetért a Forma-1-ben, hogy a jelenlegi tükrök korlátozott hátsó láthatóságot mutatnak, és ez a DRS használatakor különösen nagy problémát okoz, hiszen a támadó versenyző komoly sebességkülönbséggel közelítheti meg a társát. Ugyanez a lekörzésnél is gondot jelent.

Az Amerikai Nagydíj versenyzői eligazításán ismét megvitatták a problémát, miután Kevin Magnussen arra hivatkozott, hogy a visszapillantójából nem igazán látta Charles Leclercet, aki az újabb irányváltás miatt nagyon nagy sebességnél találta el a Haast Japánban. 

Az egyik lehetőség az, hogy képernyőket, úgynevezett "kontrollmonitorokat, képernyőket" helyeznek el az autóban, ami messze jobb láthatóságot biztosítana a versenyzőknek. Az FIA azonban aggódik amiatt, hogy a rendszer túlságosan elvonná a versenyzők figyelmét, és az a különböző időjárási viszonyok mellett nem biztos, hogy tökéletesen működne. Ebben az esetben a pilóta még nagyobb bajba kerülhet, miközben akár másodpercekre is leveheti a szemeit az útról.

Carlos Sainz Jr., a Renault spanyol versenyzője a Motorsport.com kérdésére megerősítette, a pilótákkal közösen azt javasolták az FIA-nek, hogy kamerákat használjanak az egyszerű tükrök helyett, amik már más kategóriákban is jelen vannak. "Úgy vélem, az FIA utána fog nézni a lehetőségnek, de ez még nem tisztázott."

"Tudjuk, hogy a rendszer más kategóriákban már használatos. Szerintem a WEC-ben is. Ez persze nem jelenti azt, hogy mindez a Forma-1-ben is meg fog valósulni, de lehetőség lehet."

A Mercedes finn versenyzője, Valtteri Bottas is egyetértett abban, hogy a kamerák jó alternatívák jelenthetnének.

"Nem látok okot arra, hogy ez miért ne működhetne. Sok közúti autóban vannak már ilyen rendszerek, és versenyautókban is a különböző okos dolgokkal használják a tükröket, a képernyőket és a kis kamerákat. A technológia adott."

Bottas hozzátette, miután az F1 technikai szinten az abszolút csúcsot jelenti, ezen a területen is az élen kellene járniuk, így biztos benne, hogy meg lehet valósítani a terveket. "Jó lenne látni."

Következő cikk
Red Bull: A Hondával máris jobb a kapcsolatunk, mint a Renault-val volt

Előző cikk

Red Bull: A Hondával máris jobb a kapcsolatunk, mint a Renault-val volt

Következő cikk

Hülkenberg szerint a szabályszegők megérdemlik a büntetést

Hülkenberg szerint a szabályszegők megérdemlik a büntetést
Hozzászólások betöltése