Jövőre már dupla torokból szólhatnak a V6-os turbók? A motorgyártók dolgoznak a hangon

Jövőre már dupla torokból szólhatnak a V6-os turbók? A motorgyártók dolgoznak a hangon

Amennyiben mindenki rábólint és végül a WMSC is ratifikálja a javaslatot, jövőre már két kipufogóvég lehet az F1-es autókon. Az FIA felkérte a motorgyártókat, hogy dolgozzanak ki egy életképes javaslatot, amivel relatív könnyedén és...

Ugyan az idei évre javult valamelyest a V6-os hibridek hangja, ez még mindig könnyű pop a szívó V8-asok heavy metaljával szemben. Az utóbbi hónapokban nem volt előtérben a motorhangot érintő kérdés, de a motorsport.com arról számolt be, hogy a háttérben dolgoznak egy javaslaton, amivel fokozni lehetne a hangerőt, már 2016-tól. Az FIA kérte fel a négy motorgyártót, hogy dolgozzanak ki egy szabálytervezetet, ami már jövőre életbe lépne azzal a céllal, hogy jobban szóljanak az erőforrások.

Az a terv, hogy a jelenlegi egy kipufogóvég helyett kettő lenne kötelező, és az egyik közvetlenül a motor hangját közvetítené, ahhoz kapcsolódna, megkerülve a turbót, kiküszöbölve annak hangtompító hatását. A másik vég a turbón keresztül lenne kivezetve, ahogy jelenleg is alkalmazzák. Ezzel nőne a hangerő, öblösebben szólnának a motorok, de továbbra sem számíthatnánk a V8-asoktól megszokott orgánumra.

https://www.youtube.com/watch?t=1870&v=jlfo10hS3bE

A tervezetnek először a Stratégiai Csoporton kellene átmennie, ahol többségre van szükség. A következő szint az F1 Commission, itt már teljes beleegyezés a feltétel, majd júliusban jönne a WMSC, a Motorsport Világtanács, ahol ratifikálhatják.

A Renault Sport F1 ügyvezetője támogatja az elképzelést. "Üdvözlök bármit, ami javít a hangzáson, és örülök neki. Nem akarok negatív lenni. Egyszerűen csak remélem, hogy elég lesz"- mondta Cyril Abiteboul.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING