BRÉKING

Jövőre könnyebb lesz hibázni: Button szerint kicsit GP2-re hajaz majd az F1

Jenson Button szerint szorosabb és csatákban bővelkedő versenyek jöhetnek 2014-ben. A McLaren versenyzője elmondta, a sokkal nagyobb nyomaték jelenti a legnagyobb kihívást a versenyzőknek.

Button az ESPNF1-nek nyilatkozva elmondta, leginkább a nyomaték jelent majd a kihívást az új motorokkal: az előzetes becslések szerint az 1.6 literes turbómotorok nyomatéka legalább kétszer akkora lesz, mint a búcsúzó V8-asoké.

„Nem gondolom, hogy közülünk bárki is hozzá lenne szokva a nyomatékhoz. 14 éve versenyzek az F1-ben, és sohasem volt (ekkora) nyomaték, szóval új élmény lesz számomra”- mondta a brit versenyző. „Szerintem a valóságban könnyebb lesz, mint a szimulátorban. A kezdeti túlkormányzottságot nagyon nehéz érezni a szimulátorban – arról az érzésről van szó, melyre a hátsódon keresztül teszel szert az autóban. Szerintem a valóságban könnyebb lesz, de majd kiderül. A gyors kanyarokban nagyon sokáig nem nyomod neki, és nem is nyomhatod neki csak úgy. Egész idő alatt vársz. Nem úgy van, mint mostanában a nagy leszorítóerővel és az alacsony nyomatékkal: simán nyomhatod neki még akkor is, ha kicsit szélesre vetted a pályát, mivel csak némi alulkormányzottsággal elhagyod azt”- folytatta az elemzést Button.

„Ha a 2014-es autóval padlózod egy olyan kanyarban, mint amilyen a 3-as Barcelonában, nem csak elhagyod a pályát, hanem azonnal elszáll az autó hátulja is, mivel akkora a nyomaték. Végig harcolni fogunk a tapadással, szóval nem gondolom, hogy ettől annyira izgalmas lenne.”

A McLaren versenyzője nem gondolja, hogy mindez az élvezeti érték csökkenésével jár – legalábbis nem biztos.

„Ha gyors autód lesz, akkor nem (lesz kevésbé élvezetes), mert továbbra is az élen fogsz harcolni. Talán az időmérős körön nem fog el annyira a bizsergés, ha csak nem szerzed meg a pole-t. A versenyzés továbbra is izgalmas lesz – szorosabb lesz, több csatával. Az autók kevesebb leszorítóerővel bírnak majd, keményebbek lesznek a gumik, nagyobb lesz a nyomaték, így olyan szoros versenyzés lesz, mely egy kicsit a GP2-re hajaz – azért, mert sokkal könnyebb lesz hibázni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk F1 2013: Egy újabb év, amikor Vettel és a Red Bull mindent vitt
Következő cikk Pirelli: idén 33 200 abroncsot szállítottunk, melyekkel 358 784 kilométert futottak

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország