Jövőre jöhetnek a kötelező kerékcserék, és megszabják az abroncsokkal teljesíthető távot?

Az Auto Motor und Sport már korábban megszellőztette azt a lehetőséget, hogy jövőre kötelezően előírják majd a két kerékcserét, és azt is kikötik, maximum mekkora távolságot lehet teljesíteni a köpenyeken. A javaslatok jövő hónapban már a...

Az Autosport erősítette meg a hírt, hogy a fentieket fontolgatják a Forma-1-ben, és a Stratégiai Csoport december 9-én tárgyalni fogja a felvetést. Amennyiben átmegy a testületen, az F1 Commission következik, végül az FIA Motorsport Világtanácsa ratifikálja azokat.

A téma a Pirellitől indult ki, mivel Paul Hembery korábban elmondta: „mondják nekik, hogy mit csináljanak 2014-re”, vagy megpróbálják elérni a kötelező kerékcseréket, mindamellett konzervatívak lesznek.

A két kerékcsere mellett azt is megszabnák, hogy mennyit lehet futni a gumikkal: a prime – ami a keményebb keverék – esetében nem lehetne többet teljesíteni versenytáv 50 százalékánál. Az opcionális keverék – ami a lágyabb abroncs – esetében maximum a versenytáv 30 százalékát lehetne teljesíteni.

Idén számos gond volt az abroncsokkal, és mindez negatív színben tűntette fel a Pirellit, mely hangoztatta, csak azt tették, amit kértek tőlük. Amennyiben bevezetik a módosításokat, a stratégia szerepe és annak látványossága jelentősen csökkenne, ráadásul a csapatok nem lennének arra ösztönözve, hogy minél többet hozzanak ki a gumik élettartamából.

A gumitesztelés terén is javaslatok születtek: a nyolc szezonközi teszt egyik napját gumitesztnek nyilváníthatják. Ebben az esetben a Pirelli választaná ki a dátumot. Az is felmerült, hogy a szezon előtti tesztek egyik napját esős körülmények között tartsák: ebben az esetben ismét a gumiszállító választana napot és olyan pályát, melyet fel lehet locsolni.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING