Jövőre baleseti kamerákat is bevezethetnek a Forma-1-ben: ezzel a versenyzőket figyelnék!
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2015-ben azt tervezi, hogy néhány tesztet végrehajt az úgynevezett „baleseti kamerákon”, amiket 2016-tól kötelezővé is tennének a Forma-1-ben.
Az FIA már egy ideje tervezi, hogy a Forma-1-ben bevezeti az úgynevezett „baleseti kamerákat”. Ezeket a kamerákat a pilótafülke elé rögzítenék, és a pilóta fejére irányulnának. Tehát egy baleset után a szakértők elemezni tudnák, hogy milyen erők hatnak a versenyzők fejére. A kamerák bevezetéséhez egyre közelebb kerülünk: akár már idén az egyik szabadedzésen tesztelhetik az új eszközöket, amíg 2016-ban már kötelezővé is válnának.
Ezek a kamerák kis egységek, kb. akkorák, mint egy pendrive, és a pilótafülke elé szerelnék fel. A high-tech kamerák másodpercenként 400 képet rögzítenek, amivel az FIA számára rendkívül részletes vizsgálatot tesznek lehetővé. A Magnetti Marelli nagyjából egy éve dolgozik a kamerák kifejlesztésén.
„Vannak hosszabb onboard felvételek a baleseteknél, amik szintén hasznosak. Természetesen ezek elég lassúak, és nem mutatják, hogy egy századmásodperc alatt mi történik a versenyzőkkel.” – magyarázta Andy Mellor az FIA biztonsági tanácsadója. Az új gyors sebességű kamerákkal a jövőben ez is lehetséges lenne.
Mallor állítása szerint az FIA már több éve gondolkodik ilyen kamerákban, de eddig a technológia nem volt elég érett ehhez. Úgy tűnik, ez a helyzet most megváltozott, és ennek köszönhetően 2016-ban már baleseti kamerákat is láthatunk majd a Forma-1-ben. A Forma-1 Bizottsága már be is adott egy javaslatot a Sportszabályzat megváltoztatására.
//
Button az esélytelenek nyugalmával utazik Szingapúrba (is) fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Monday, September 14, 2015
A 27.2-es cikk tartalmazza a balesetek esetén tárolandó adatokról szóló rendelkezést. Most az FIA csak egy baleset-adatrögzítőt ír elő. 2016-ra ez a paragrafus „b” és „c” ponttal is kibővülhet, ami azt jelenti, hogy jövőre minden autón helyet foglalnak majd a nagy sebességű kamerák is, amiket egy gyártó készít majd el – akit az FIA kiválaszt.
A kameráknak „az autón kell lenniük minden eseményen és teszten, amin a csapat részt vesz”. A „c” javaslat szerint a pilótáknak a fülükben gyorsulásmérőt is viselniük kell majd. Így baleset esetén ezzel a szenzorral és a kamerával már pontos adatokat tudnának tárolni, amivel még alaposabban elemezhetnék a történteket.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások