Jövő nélkül várja a folytatást a Német Nagydíj az F1-ben

A Német Nagydíj kapcsán a Hockenheim és a Nürburgring vezetői eredetileg abban állapodtak meg az akkor még a Forma-1 élén lévő Bernie Ecclestone-nal, hogy felváltva rendeznek Német Nagydíjat, végül ez sokkal bonyolultabban sikerült megvalósítani. 2015-ben és tavaly például nem is rendeztek versenyt az országban. A Nürburgringen egyébként  legutóbb 2013-ban láthatott versenyt a nagyérdemű, akkor az volt a cél, hogy a két helyszínnek ne kelljen, csak minden második évben kiadásokba vernie magát.

Ahogy arról szó esett, a Nürburgring azóta "elvérzett", most pedig a hockenheimi szervezők mondták el, a jelenlegi feltételek mellett ők sem kívánják folytatni a Német Nagydíj rendezését, csak sokkal kisebb rendezési költségek esetén hajlandóak új szerződést aláírni.

A németek hezitálása annak fényében is érdekes, hogy ezzel gyakorlatilag párhuzamosan az F1 épp az Egyesült Államokban, Miamiban próbál tető alá hozni egy versenyt, mindenesetre érdekes lehet, követik-e a németek példáját más, klasszikusabb helyszínek esetében.

"A szerződésünk idén jár le." - mondja a Hockenheimring marketingigazgatója, Jorn Teske. "Szeretnénk versenyt rendezni a jövőben is, valószínűleg fogunk is. A kulcskérdés itt az, hogy ezt a jelenlegi feltételek módosítása mellett tudjuk csak vállalni. Szeretnénk egy olyan szerződést, amivel nincs kockázat, ez a kiindulási pont. Nem pénzről beszélünk, hanem nem szeretnénk, ha bármilyen kockázati tényezővel kellene szembenéznünk. A pályánk semmilyen támogatást nem kap senkitől, sem az államtól, sem a régiótól, sem helyi cégektől, így mindent magunknak kell megoldanunk. Voltak veszteségeink az elmúlt években. Kötöttünk egy tízéves szerződést, ezt kitöltöttük, úgy is, hogy voltak jobb és gyengébb éveink. Most azt kell mondanunk, hogy így, ebben a formában ezt nem tudjuk folytatni. Továbbra is azt szeretnénk, hogy az F1 versenyt rendezzen Németországban, nem is csak magunk, hanem sokkal inkább a szurkolók miatt. Ez a kulcs, de az alapokon változtatnunk kell."

Amikor Teskét arról kérdezték, mit takar konkrétan az általa említett 'kockázatmentes' szerződés a részleteket illetően, a vezető így válaszolt: "Folyamatosan pénzről beszélünk, nemrég például megkérdezték, mennyi pénzért rendeznénk F1-es versenyt. Ez nem erről szól, hiszen adott esetben a teljes üzleti modellt át lehetne strukturálni. Lehetne ez pályabérlés (a Forma-1 vagy egy harmadik fél, mondjuk egy promóter által), vagy éppen a jegybevételek elosztása, így pedig a költségek elosztása. Ez innentől a tárgyalásokon múlik, meglátjuk, mi sül ki belőle. Több olyan opció is van, ami kockázat nélkül működhetne. Akár úgy, hogy nincs rendezési díj, vagy csak egy alapdíj van, majd szétosztjuk a jegybevételt. Nem elsősorban konkrét összegekről beszélünk."

A labda most Teske szerint az F1 oldalán pattog. "Mi elmondtuk az ötleteinket, letettünk az asztalra a nagyon tiszta elképzeléseket, amely a részletekbe is belemegy, most ők jönnek, hogy ezt átgondolják. Remélhetőleg megmozdulnak kicsit. De nem egyszerű döntés ez nekik sem. Nagy pénzt akarnak? Akkor mi biztosan megyünk. Vagy abban hisznek, hogy szükség van tradicionális helyszínekre olyan országokban, mint például a fontos autóipari történelemmel bíró Németország? Hockenheim akár abban is benne van, hogy ismét a Nürburgringgel váltásban rendezzen versenyt, de akár egyedül is rendezünk, viszont csak kockázat nélkül, ahogy az előbb említettem. Az ideális megoldás az évenkénti váltás lenne, az eddig is nagyon jól működött. Van két nagy múltú pályánk, de ez nem előfeltétel, szóval abban is benne vagyunk, ha azt mondják, csak egy helyszín rendezhet versenyt. De csak kockázat nélkül."