Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
75 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
82 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
96 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
110 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
138 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
145 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
159 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
166 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
201 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
215 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
229 nap
Teljes eredmény:

Jörg Müller F1-es tesztje a BMW-Williams autójával

megosztás
hozzászólás
Jörg Müller F1-es tesztje a BMW-Williams autójával
Szerző:
2020. febr. 23. 11:00

Sok esztendővel ezelőtt a nagy túraautós is lehetőséget kapott arra, hogy egy F1-es autóval teszteljen, de végül egy alkalommal sem állt rajthoz a Forma-1-ben, pedig érdekes lett volna látni, mire képes.

Számos olyan nagy név van a motorsport történetében, akiket érdekes lett volna megnézni a száguldó cirkuszban, de ez egyéb más okok miatt nem valósulhatott meg. Néha a pénz szólt közbe, máskor pedig a versenyző inkább a biztosra ment.

Még több F1 hír:

Az 50 esztendős Jörg Müller igen nagy név a „szakmában”, aki már 1996-ban letette a névjegyét, amikor rögtön megnyerte a Formula 3000-es bajnokságot. A német hatalmas mennyiségű tapasztalatot halmozott fel, miközben a BMW színeiben számos futamon állt rajthoz.

Müller nem mellesleg 1997 és 2011 között több alkalommal is szerepelt a legendás 24 órás versenyen Le Mans-ban. A legjobb eredménye egy második hely volt a Porsche AG csapatával Uwe Alzen és Bon Wollek csapattársaként 1998-ban a Porsche 911 GT1-98 volánja mögött.

Le Mans-ban a BMW-vel nem volt szerencséje, mivel kétszer kiesett, addig 2010-ben az MG3 GT2-vel csak 6. lett a csoportjában. Az első ilyen versenyén pedig egy Nissan R390 GT1-gyel indult Martin Brundle és Wayne Taylor oldalán.

Müller idősebb korában a japán Super GT-ben is futott pár remek futamot a BMW-vel. 2014-ben például, ami az első teljes szezonját jelentette Japánban, harmadik lett a GT300-as kategóriában. 2015 és 2017 között 7., és kétszer 15. volt.

Sokak számára a WTCC-ből lehet ismert, ahol 2005 és 2009 között állt rajthoz, szintén a BMW-vel. 2006-ban egészen a második helyig jutott, és mindössze 1 ponttal maradt le a bajnoki címről, amit akkor Andy Priaulx gyűjtött be.

Az amerikai Le Mans-bajnokságban azonban bajnok volt 2001-ben a BMW Motorsporttal. Két futam erejéig egy 3.2 literes M3-as BMW-t kormányzott, míg a többin egy M3 GT3-rel száguldott, amiben egy 4 literes V8-as teljesített szolgálatot.

Müller 1997 és 1998 között F1-es tesztpilótaként is dolgozott az Arrows csapatnak és a Sauber-Petronasnak, még mielőtt csatlakozott volna a BMW-Williams projektjéhez. Ebben az időszakban (1999-2001) a csapatnak motorokat és a Michelin abroncsait tesztelhette. Végül azonban egy F1-es nagydíjon sem állhatott rajthoz.

 

Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.

Következő cikk
A Renault 2021-re egy újratervezett motorral áll elő a Forma-1-ben

Előző cikk

A Renault 2021-re egy újratervezett motorral áll elő a Forma-1-ben

Következő cikk

Hamilton a TikTokon gondolkozik

Hamilton a TikTokon gondolkozik
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Jörg Müller
Csapatok Williams
Szerző Hujber Dávid