Jönnek az újabb sötét felhők a Forma-1 fölé: Már most 1 másodperccel gyorsabb a Mercedes új motorja

A Mercedesnek nagyon is kapóra jött az, hogy a Forma-1 átváltott az 1,6 literes V6-os turbómotorokra. A német gyártó már idő előtt megkezdte a munkát az új csomagon, miközben rengeteg pénzt áldozott a fejlesztésekre.

Már a téli teszteken is sejteni lehetett, hogy a Mercedesnél csomagjánál nem lesz jobb és erősebb sem, ami nem sokkal később be is bizonyosodott. Sőt, idő előtt az is eldőlt, hogy ezt az évet csak a Mercedes és annak két pilótája nyerheti meg.

A konstruktőri bajnoki cím Oroszországban dőlt el, míg az egyéni trófea sorsa csak Abu Dhabiban, de már rég megkérdőjelezhetetlen volt, hogy Lewis Hamilton, vagy Nico Rosberg lesz a befutó.

A helyzetnek természetesen a Renault, a Ferrari és a jövőre a Forma-1-be visszatérő Honda sem örül. A Red Bulltól Christian Horner elmondta, valamit tenniük kell, mert a Mercedes házi bajnokságává válhat a Forma-1. Horner talán megfeledkezett arról a tényről, hogy a csapata 2010 és 2013 között mindent vitt, igaz, nem mindig ilyen dominanciával.

Az új javaslat az, hogy 2016-tól egy eltérő motoros koncepciót kövessenek. Ez a dupla turbós megoldás költséghatékonyabb lenne, plusz a versenyzők számára is nagyobb élményt jelentene a vezetés. A hivatalos nézet az, hogy elsősorban emiatt kellene bevezetniük a módosított motorformulát, de a háttérben valóban az áll, hogy a Red Bull is fél a Mercedes nagyon erős dominanciájától.

Az azonban nyilvánvaló, hogy a jelenlegi motorok éves szinten 40 millió euróba kerülnek, amit a Force India, a Sauber és a Lotus nem feltétlen tud (vagy akar) megfizetni a folytatásban. Ezzel a technológiával akár 20 millióra is le lehetne csökkenteni a költségeket.

A német Auto Bild Motorsport jelentése szerint a Mercedes motorokat használó Force India a legutóbbi szimulációs tesztjén egy egészen megdöbbentő adatra lett figyelmes, miszerint a 2015-ös erőforrás már most 1 másodperccel gyorsabb körönként, mint a 2014-es konstrukció.

Ez nem jelent túl jó hírt a mezőny számára, sokkal inkább amiatt sem, mert a jelenleg érvényben lévő szabályok 2020-ig érvényesek a motorokat illetően. Ezen feltételek mellett a Mercedest nagyon nehéz lenne megfognia a riválisoknak.

Mario Illien, a Mercedes ex-motortervezője kész előállni a V6-os ikerturbókkal, aminek az alapját az IndyCar Series-ből emelné át a Chevrolet motorból. A színfalak mögött folyamatosan tárgyalnak a lehetőségekről, de a Mercedes ellenáll, amiben semmi meglepő nincs, mivel rengeteg pénzt költöttek a fejlesztésekre, és most újabb bajnoki címeket szereznének a Forma-1-ben.

A fő problémát az jelenti, hogy a Red Bullnak az ötlete megvalósításához egyértelmű többségi szavazatra lenne szüksége az összes csapatot illetően.