Jön az utolsó lehetőség: új C4-es keveréket tesztel a Pirelli

Az olasz gumigyártó már korábban döntött arról, hogy a többi keveréket változatlanul fogja hagyni a következő szezonra, a mexikói hétvégén pedig megkapják az utolsó lehetőséget arra, hogy teszteljék a módosított C4-es gumikat.

A Pirelli hasonló tesztet végzett a C2-es keverékkel a Japán Nagydíj hétvégéjének pénteki napján, amelyet követően úgy döntöttek, hogy nem változtatnak a keveréken, mivel nem tapasztaltak javulást.

A keverékek változatlanul hagyása meglehetősen szokatlan döntés, utoljára akkor döntött így a Pirelli, amikor 2020 és 2021 között a covid miatt nem volt gumiteszt. Általában a Pirelli reagál a növekvő leszorítóerő-szintre, és felmérik, vajon mekkora terhelés fogja érni az abroncsokat a 2024-es év végén.

Ugyanakkor idén a szezonközi tesztek középpontjában az állt, hogy gumimelegítő paplanok nélkül tesztelték a gumikat, amely lépést 2025 eleje előtt már biztosan nem fogják meglépni.

Ezért dönthetett úgy a Pirelli, hogy megtartja a jelenlegi konstrukciót, amelyet Silverstone-ban mutattak be, és önmagában a paplan nélküli tesztelés „mellékterméke” volt.

A Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola pedig hangsúlyozta, hogy a C4-es keveréken még változtathatnak a mexikói teszt függvényében:

„Mexikóban azzal az elképzeléssel teszteljük az új C4-es keveréket, hogy a teljesítménye ugyanolyan legyen, mint a jelenlegi C4-esnek, viszont szélesebb működési tartományt és kicsit jobb mechanikai segítséget várunk tőle.”

„A jelenlegi C4 néhány pályán egy kicsit szemcsésedett, ezen szeretnénk javítani. Ha a teszt, sikeres lesz, akkor azt tervezzük, hogy bevezetjük az új C4-es gumikat a következő évre. Ha pedig nem, akkor megtartjuk a mostaniakat.”

Ha a Pirelli a C4-es keverék leváltása mellett dönt, akkor már az Abu-Dzabiban rendezendő szezon utáni teszten fel fognak tűnni az új abroncsok.

Eközben kiderült, mi volt a Mercedes rossz döntésének hátterében, míg Marko Verstappen biztonságáért aggódik.