Forma-1 Abu Dhabi Nagydíj

Jön az idényzáró futam – lássuk, milyen tétre menő csaták maradtak még

Az idei szezon legfontosabb kérdései sajnos már rég eldőltek, így nem kell 2021-hez hasonló izgalmakra számítanunk Abu-Dzabiban, de ez nem jelenti azt, hogy a csapatoknak és a versenyzőknek ne lenne miért harcolniuk.

The start of the race. Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, George Russell, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36

A RacingNews365 az utolsó hétvége megkezdése előtt összeszedte, mik jelenthetik a legfőbb beszédtémát az Abu-dzabi Nagydíj során. Az már biztos, hogy az egyéni pontverseny első három helyezettje nem fog változni, hiszen Max Verstappen már Katarban világbajnok lett, Las Vegasban pedig az is biztossá vált, hogy Sergio Perez lesz a második, Lewis Hamilton pedig a harmadik.

A konstruktőri bajnokság is régen eldőlt már, hiszen a Red Bull toronymagasan uralja ezt az évet. Ha a bikásokat azonban kivesszük a képből, akkor bőven akadnak még olyan csaták, melyekben szinte a mezőny össze istállója érintett. Elsőként ott van a legfontosabb, a Ferrari és a Mercedes küzdelme a második helyért.

Az idény második részében az olaszok lassan, de biztosan közelítettek a Mercedesre, így ennek köszönhetően már csak négy pont választja el őket egymástól. Ez azt jelenti, hogy Abu-Dzabinak igenis lesz tétje számukra, még ha állításuk szerint nem is tulajdonítanak túl nagy jelentőséget annak, hogy ki lesz a második vagy harmadik.

Komoly dollármilliók múlnak ugyanis ezen, és azért ez egyfajta presztízscsata is két komoly autómárka és autógyártó között, szóval érdekes lesz látni, végül ki jön ki belőle győztesen. A következő izgalmas párviadal közvetlenül mögöttük zajlik a McLaren és az Aston Martin részvételével.

Amikor már azt hittük, hogy a bajnoki negyedik hely végleg eldőlt, a McLarennél becsúszott egy-két gyengébb hétvége, az Aston pedig hirtelen ismét egészen jól ment, és így fordulhat elő, hogy jelenleg csak 11 pont a különbség közöttük a wokingiak javára. Ez persze nem olyan apró eltérés, és továbbra is a McLaren az esélyesebb, de amennyiben Fernando Alonsóék Abu-Dzabiban kifognak egy szerencsésebb hétvégét, akkor még bőven lehet keresnivalójuk.

A tét természetesen itt is komoly pénzösszegekről szól, és azért ne felejtsük el, hogy Alonso és Lando Norris többször odamondogattak a másik csapatának, így vélhetően nem mindegy számukra, hogy 2023 melyik, nagy fordulatot bemutató alakulata jön ki ebből győztesen.

A konstruktőri csatáknak ezzel azonban még nincs vége. A Red Bullt leszámítva ugyanis csak a hatodik helyen álló Alpine pozíciója biztosított. Mögöttük viszont négy istálló is azért küzd, hogy a legvégén még feljebb tudjon kapaszkodni. A Williams 28, az AlphaTauri 21, az Alfa Romeo 16, a Haas pedig 12 egységgel áll jelenleg.

Ha megnézzük a szezon lefolyását, talán azt lehet mondani, hogy reális esélye már csak az AlphaTaurinak van arra, hogy befogja a Williamst a hetedik helyért, ők ugyanis az utóbbi időszakban nagy formajavuláson estek át. Figyelembe véve azonban, hogy ezen csapatoknak alapvetően csak néhány pont juthat egy átlagos hétvégén, előfordulhat, hogy már semmilyen változás nem lesz közöttük, bár ez nem jelenti azt, hogy ne lenne érdemes odafigyelni rájuk.

Végül, de nem utolsósorban azért az egyéni pontverseny negyedik helyéért is szoros küzdelem zajlik még. Carlos Sainz és Alonso ugyanis 200 ponttal állnak, míg Norrisnak 195-je van. Picivel messzebb tőlük Charles Leclerc 188 egységet gyűjtött eddig, így még őt sem lehet teljesen leírni. Ezek a pilóták Abu-Dzabiban tehát nemcsak csapataik jobb helyezéséért, de saját magukért is keményen fognak küzdeni.

Ezek lennének tehát a legfontosabb tétre menő összecsapások még az idei szezonban, és hogy pontosan mikor lesz érdemes figyelni őket, az a hétvége menetrendjéből kiderül.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Eldőlhetett Leclerc és Sainz jövője a Ferrarinál – Sajtóhír
Következő cikk A volt Mercedes-főnök szerint inkább a mezőny volt "alsóbbrendű", mint a Red Bull jó

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország