Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Jöjjön 2019: a Williams valószínűleg ott folytatja, ahol tavaly abbahagyta - a mezőny végén

megosztás
hozzászólás
Jöjjön 2019: a Williams valószínűleg ott folytatja, ahol tavaly abbahagyta - a mezőny végén
Szerző:
2019. márc. 12. 18:10

A Williams 2,5 napot késett a barcelonai téli tesztekről, mely nem sokat segít nekik, hogy ledolgozzák hátrányukat a riválisaikhoz képest.

A Williams tavaly is a mezőny végén kullogott, és egyelőre nagyon úgy tűnik, ez idén sem lesz másképp, amiért nagy kár. Nem csak a brit istálló F1-es hagyományai, de a megújult versenyzőpárosuk miatt is. 

Robert Kubica ugyanis pont velük kapott esélyt a "nagy visszatérésre", ami miatt sokan "hősként" tekintenek a lengyelre, hiszen a sérült kezével is bevállalta, többéves versenykihagyást követően. 

Mellé pedig a magabiztos újonc, George Russell érkezik meg, aki eddig kiválóan teljesített a junior kategóriákban, sőt volt mersze saját magát prezentálni a grove-iak előtt.

A versenyzőpárosban tehát a tapasztalat és a fiatal lendület is meglenne, csakhogy a technika valószínűleg az útjukba állhat - mondhatjuk mindezt a téli teszten látottak kapcsán.  

További híreink:

Ahogy arra számíthattunk, a Williams a mezőny végén ragadt. A késői tesztkezdethez képest ennél rosszabbul is járhattak volna. George Russel 1:18.130-as ideje elég tisztességes a körülményekhez képest. Robert Kubica szerint pedig az FW42 jelentősen kiszámíthatóbban viselkedik, mint elődje: "Az autónk sokkal jobban vezethető lett. Jól lehet vele kezelni a gumikat, jól lehet menedzselni az egyensúlyt és a tempót, ezeket pedig az FW41-ről egyáltalán nem mondhattuk el, vagyis mindez elég pozitív az idei szezont illetően."

A technikai igazgató, Paddy Lowe egy jó kiindulási alapról beszél, melyre építhetnek. Amikor azt ecsetelte, hogy a nyolcnapos tesztprogramjukat 5,5 nap alatt kipipálták, akkor néhányan halk nevetésben törtek ki. 

"Ha egy kocsi jól vezethető, akkor sokkal jobban tudja használni a gumikat is, mind egy körön, mind hosszú távon. Ehhez az autó kiszámíthatóságára is szükség van, mivel ha bemész egy kanyarba, tudnod kell, mi fog történni. Ez az egyik legfontosabb terület, ahol sikerült előrelépnünk." – árulta el Lowe.

Bár konkrétumok nem hangzottak el a késés okairól, nagyon úgy tűnik, Paddy Lowe lehet a "bűnbak" - a hírek szerint ugyanis Lowe személyes okokból nem része a csapat üzleti tevékenységeinek, ami által jelenleg távol van Grove-tól. A Williams nem részletezte, hogy ez pontosan mit is jelent a mérnök hosszútávú jövőjét illetően. 

Claire Williams, a csapatfőnök csak azt ecsetelte, milyen okok NEM állnak a késés mögött: "Úgy látom, elég sok történet kering arról, hogy mi okozhatta a késésünket. Néhány arról szólt, hogy a külső beszállítók késése miatt nem lettünk készek időre, viszont nem ez az igazság. Arról is szóltak pletykák, hogy nehéz anyagi körülmények uralkodnak az istállónál, emiatt késtünk. Ezt szintén csak megcáfolni tudom."

Csupán azt hangsúlyozta, nem gyerekjáték egy F1-es autót a nulláról megépíteni: "Körülbelül 22 ezer különböző alkatrészből áll az autó, amiket meg kell terveznünk, le kell gyártanunk, össze kell építenünk, törésteszteket kell csinálunk, ez pedig óriási munkával jár. Több oka is van annak, hogy ezzel nem végeztünk időre."

RoKit Williams Racing

RoKit Williams Racing

Fotó készítője: Motorsport Hungary

Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2019 végén kiderül, igazunk lett-e: 

Dávid - konstruktőri 10. hely

Klári - konstruktőri 10. hely

Gergő - konstruktőri 10. hely

Peti - konstruktőri 10. hely

Következő cikk
Vettel egy egészen különleges kerékpárt vásárolt magának

Előző cikk

Vettel egy egészen különleges kerékpárt vásárolt magának

Következő cikk

Räikkönen miatt irreálisak az elvárások az Alfa Romeótól: és mi van, ha Giovinazzi legyőzi a finnt?

Räikkönen miatt irreálisak az elvárások az Alfa Romeótól: és mi van, ha Giovinazzi legyőzi a finnt?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők George Russell , Robert Kubica
Csapatok Williams
Szerző Zajos Klára