Jöjjön 2019: A McLaren csendben előrelépett

A McLaren a tavalyi szezonban is kudarcba fulladt, hiába váltottak a Hondáról a Renault erőforrásaira. 2018 beigazolta, hogy a wokingiak kasznijával is súlyos problémák vannak, vagyis a csapat irányítása jobbnak látta, ha visszatérnek az alapokhoz, és újjáépítik az istállót.

Ennek fényében távozott Eric Boullier, a csapatfőnökük, majd a szezon végén Fernando Alonso, a szupersztárjuk is. Bár átmenetileg Gil de Ferran kényszerült tanácsadói szerepbe, a WEC-ből a tél folyamán leigazolták Andreas Seidl-t, a Posche korábbi csapatfőnökét, akitől mondhatni "csodákat" várnak.

További híreink:

Továbbá a Toro Rossótól elcsábították a technikai igazgatójukat, James Key-t, aki körül már a jogi viták is elcsendesedtek, vagyis mint kiderült, a Bahreini Nagydíjon már ő is megkezdheti a munkát.

A McLaren "tragédiája" tehát 2019-ben tovább folytatódhat, hiszen ezen változtatások gyümölcse leghamarabb 2020-ra érhet be - ha nem inkább még később, hiszen jelenleg még egy erős elsőszámú versenyzőjük sincs, aki megmutathatná nekik a fényt az alagút végén.

Alonso távozása tehát komoly hátrány lehet a wokingiak számára, hiszen ha a gyengécske eredmények nem jelentenének így is elég bajt, akkor ezentúl még a média rivaldafénye is elkerülheti őket a spanyol szupersztár hiányában. Mindez pedig így nem éppen egy "szponzormágnes" csomag...

Bár a kétszeres spanyol bajnok továbbra is a tűz közelében marad - hátha a McLaren egyik napról a másikra felgyorsul - a visszatérésére igen csekély az esély.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

A Sainz-Norris páros pedig nyilvánvalóan csak egy "kényszermegoldás" lehet, hiszen a wokingiaknak egy tapasztalt, rutinos bajnok kellett volna a jövő tehetségének kikiáltott Norris mellé. Na akkor talán előrébb lennének...

Az F1-es téli tesztek mindezek ellenére nem sikerültek annyira rosszul, és egy nehézkes tesztkezdet után egész jól belejöttek a körözésbe. Carlos Sainz, illetve Lando Norris majdnem minden nap a legjobb időkért versengtek, amiért jár a dicséret a motorpartnerüknek, a Renault-nak is. A McLaren vezető mérnöke, Andrea Stella összefoglalta az eddig látottakat: "Sokkal jobb alapokkal rendelkezünk, mint tavaly, de így is vannak még bizonyos problémák, amiket meg kell oldanunk. Csak a melbourne-i hátsó szárnyat teszteltük, mely Barcelonára túl kevés leszorítóerőt termelt."

Gil de Ferran is pozitívan értékelte az eddigieket, de hatalmas ugrásról azért ő sem beszélt: "Alapvetően nem túl sok céllal utaztunk Barcelonába, de a legtöbb célunkat sikerült elérnünk. Szerettünk volna sok kört menni, hogy a megbízhatóságunk rendben legyen, jobban meg akartuk ismerni az autónkat és a Pirelliket. Ezenkívül szerettük volna azt is, hogy az új pilóták integrálódni tudjanak, illetve felkészülni az új idényre. Ezeket sikerült is elérnünk. Persze nem mondanám, hogy minden tökéletes, de úgy érzem, felkészülten fogunk elutazni Ausztráliába."