Jöjjön 2019: a Haas a topcsapatok szintjén lehet?

megosztás
hozzászólás
Jöjjön 2019: a Haas a topcsapatok szintjén lehet?
Szerző:
2019. márc. 11. 16:32

A Haas egyelőre nem mutatta ki a foga fehérjét, de az amerikaiak így is kifejezetten versenyképesnek tűnnek - ami nem nagy meglepetés, hiszen tavaly is azok voltak...

A Haas a tavalyi szezon után a legnagyobb változást pénzügyi oldalon érte el, hiszen az amerikaiak F1-es pályafutásuk során először egy főszponzorral, konkrétan a Rich Energy-vel büszkélkedhetnek, ami nem is csoda - látván a tavalyi kiváló formájukat. 

Sőt, szép lassan tapasztalatra is szert tesznek a királykategóriában, ami szintén nem hátrány - tavaly év elején szemmel láthatóan komolyan hátráltatta őket, hogy nem üzemelnek olyan profin, mint a topcsapatok (lásd a bokszkiállásoknál elkövetett hibáikat). 

"Nyilvánvaló, hogy nem felejtettük el, mi történt tavaly Ausztráliában." - utalt erre a csapatfőnök, Günther Steiner, akiben rémálomként élnek az emlékek - "Idén sok munkát fektettünk abba, hogy maximális felkészültséggel végezzük el a kiállásokat. A 2018-as kocsinkat elvittük Olaszországba, hogy a csapat minden nap gyakorolni tudja a kerékcserét. Ezt később Barcelonában is megtettük, oda is elvittük a tavalyi autót, mivel az új nem mindig volt elérhető ilyen célokra. Naponta 10-12 bokszkiállás-gyakorlatot végeztünk."

Talán "a gyerekbetegségekből" kezdenek is kinőni, és a Grosjean-Magnussen versenypáros is rutinosan dolgozik már együtt. Mostanában pedig mindketten jó formába lendültek, így a siker ezen nem is múlhat. A nagy kérdés, mint mindig: a technika.  

További híreink:

A Haas a barcelonai tesztek alatt nem nagyon vadászott a legjobb köridőkre, mely egészséges magabiztosságra utalhat. A VF-19 jobb, mint a vele megfutott legjobb köridő. Hogy valójában mire képesek, azt Kevin Magnussen versenyszimulációja bizonyítja a legutolsó tesztórákból. Még a Mercedes és a Red Bull is tarthat tőlük, hiszen a keményebb C2-es keverékkel Vettel tempóját hozta. Az amerikaiak Melbourne-re készülnek egy új első szárnnyal, addig viszont meg kell oldani a problémákat a hűtéssel. A feketés autó ugyanis a délutáni órákban egy kicsit túlmelegedett a borítás alatt.

"A legfontosabb dolog, hogy már korán jó érzéseid legyenek a kocsival kapcsolatban." - összegezte Grosjean az első benyomásait - "Amikor ilyen érzésed van, akkor tudod, az autó megszületett. Nagyon fontos, hogy jól kezdjük a szezont. A tesztek során volt pár kisebb gondunk a megbízhatósággal, de ezeket sikerült kijavítanunk. Úgy gondolom, készen állunk az Ausztrál Nagydíjra."

Haas F1 Team

Haas F1 Team

Fotó készítője: Motorsport Hungary

Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2019 végén kiderül, kinek lett igaza: 

Dávid - konstruktőri 6. hely

Klári - konstruktőri 7. hely

Gergő - konstruktőri 6. hely

Peti - konstruktőri 6. hely

További híreink:

Következő cikk
Ezzel a videóval hangol a Forma-1 az új szezonra: 21 verseny, 1 cél

Előző cikk

Ezzel a videóval hangol a Forma-1 az új szezonra: 21 verseny, 1 cél

Következő cikk

Brawn: A kisebb teljesítménykülönbség és a „nem izgalmas” alkatrészek egységesítése az F1 célja

Brawn: A kisebb teljesítménykülönbség és a „nem izgalmas” alkatrészek egységesítése az F1 célja

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Kevin Magnussen , Romain Grosjean Vásárlás
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Zajos Klára
Be first to get
breaking news