Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Jöjjön 2019: a Ferrari már most kipipálhatja a 2019-es bajnoki címet?

megosztás
hozzászólás
Jöjjön 2019: a Ferrari már most kipipálhatja a 2019-es bajnoki címet?
Szerző:
2019. márc. 10. 19:59

A Scuderia kiválóan vágott bele a 2019-es téli felkészülésbe, még úgy is, hogy a második teszthéten több technikai problémával is szembesültek. A paddock-ban azonban mindenki őket tartja a bajnoki favoritnak.

A Ferrari a téli tesztek alatt ismét "tesztvilágbajnok" lett, vagyis az eddig látottak alapján az olaszoké a legütőképesebb csomag 2019-ben. Elsősorban a tempó alapján, hiszen a megbízhatósággal egyelőre nekik is meggyűlt a bajuk a második teszthét alatt. Vettel és Leclerc  is elég sokat vesztegelt a bokszban, ami jó is, meg nem is: jó, hiszen csak jobb ezekkel a hibákkal a tesztek alatt szembesülni, de persze problémákat felfedezni igazából semmikor sem ideális. 

Egy problémamentes első teszthetet követően az 5. naptól kezdve jöttek a gondok: a hűtés, a kipufogó, az áramellátás. A hátsó rész szűk kialakításának nyilvánvalóan ára van. Sőt, a hatodik tesztnapon, késő délelőtt, a hármas kanyarban Vettel felnijébe idegen tárgy került, mely miatt 17 G-vel a korlátba csapódott, így a nap további része ki is esett a számára.  

Sebastian Vettel 1:16.221-gyel megfutotta a téli tesztek leggyorsabb körét. Ez éppen egy századdal jobb, mint csapattársáé, Charles Leclercé, mely azt sugallja, Vettelnek csapaton belül idén egyáltalán nem lesz könnyű dolga. A Ferrari elsőszámú versenyzője a leggyorsabb versenyszimulációt is majdnem kipipálta, csakhogy a 39. körben a Scuderia elektronikája elszállt, így elővigyázatosságból az utolsó tesztnapot idő előtt befejezték. A vörös csomagnak éppen ez a gyenge pontja, és emiatt túl sokszor le is állnak.

További híreink:

Maranellóban a szokásokhoz híven a sikertelenség áldozatokat követelt - konkrétan Kimi Räikkönennek és Maurizio Arrivabenének, a csapatfőnöknek kellett mennie. Vagyis az olaszoknál kialakult stabil háttér akár meg is inghatna, de egyelőre nem úgy tűnik, hogy a fiatal és tehetséges Leclerc és a korábbi technikai igazgatójuk, Mattia Binotto ne tudnának megbirkózni a feladattal.

Az igazi feszültséget azonban az generálhatja a csapaton belül, ha Leclerc már a szezon elején gyorsabb lesz, mint jóval tapasztaltabb négyszeres világbajnok csapattársa, Sebastian Vettel. 

Érdekes lesz látni, a vezetés hogyan kezelne egy ilyen "luxusproblémát", mely könnyen rémálommá válhat, ha nem fojtják el még csírájában - erről a McLaren ódákat zenghetne a 2007-es Hamilton-Alonso felállás kapcsán.  

A Ferrari a technikai gyengeségei mellett pedig nem engedheti meg magának, hogy még a csapaton belül is feszültség alakuljon ki, hiszen akkor végképp semmi esélyük a Mercedes ellen. Még akkor sem, ha a németek egyelőre nem tűnnek a legversenyképesebbnek.

"Hiszem, hogy nagyon erősek vagyunk, de szerintem a Mercedes is nagyon-nagyon erős lesz Ausztráliában." - mondta az újdonsült csapatfőnök, Binotto - "Hatalmas hiba lenne, ha most azt gondolnánk, gyorsabbak vagyunk náluk. A teszteken lehet, hogy más üzemanyagszinttel futottunk, hiszen különböző programokat teljesítettünk. Nem számítok rá, hogy mögöttünk lennének, de ha ez így is lenne, akkor nagyon-nagyon szoros lesz."

Ferrari

Ferrari

Fotó készítője: Motorsport Hungary

Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2019 végén kiderül, kinek lett igaza: 

Dávid - konstruktőri 1. hely

Klári - konstruktőri 2. hely

Gergő - konstruktőri 1. hely

Peti - konstruktőri 1. hely

További híreink:

Következő cikk
Räikkönen: „Nem fogok örökké versenyezni…”

Előző cikk

Räikkönen: „Nem fogok örökké versenyezni…”

Következő cikk

Ma 23 éve, hogy Villeneuve berobbant a Forma-1-be: pole, dobogó, leggyorsabb kör

Ma 23 éve, hogy Villeneuve berobbant a Forma-1-be: pole, dobogó, leggyorsabb kör
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc , Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Zajos Klára